當試驗艦隊正式起航後，一離開了香港，就是直接向北航行。
但是從航行一開始，六艘蒸汽戰艦和後面的兩艘風帆戰艦，就是在航速上被拉開了距離。
因為航行剛開始的時候，艦隊就是開始全速航行，而這個時候，蒸汽戰艦是機帆並用，除了風帆外，還用上了蒸汽機，航速很快就是飆到了十二節以上！
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這個速度，看的後面的兩艘風帆戰艦是目瞪口呆，這兩艘風帆戰艦，雖然一艘是巡洋艦，另外一艘運輸艦也是專門為了海軍主力艦隊準備的快速運輸艦，其船體本身就比較修長，風帆多，航速快，要不然海軍也不會特地派這兩艘風帆戰艦隨行了。
但是依舊沒有想到，這兩艘風帆船隻的航速還在七八節的時候，六艘蒸汽船隻的航速已經是集體飆到了十二節以上。
不過好歹這也不是作戰啊什麼的，更主要的還是為了進行各種航海試驗，所以雖然雙方的速度有些脫節，但是指揮官還是沒有下令降速，而是繼續讓艦隊保持全速航行。
結果就是，雙方的距離拉的越老越遠，直到傍晚時分，他們航行的海域上颳起了比較大暴風雨，趁著暴風雨，後面的兩艘風帆戰艦是開始了狂飆。
人家風帆戰艦，在順風，尤其是狂風的天氣裡，速度也是可以做到很快的，所以這航速迅速飆到了十四節以上。
反倒是蒸汽戰艦那邊，為了檢驗蒸汽機在狂風暴雨天氣裡的效能，指揮官都是直接下令降下了大部分的風帆，然後主要依靠純蒸汽動力前進，這航速不增反降，從開始的十二節，十三節的航速，降低到了八節左右。
不得不說，如今大唐帝國的蒸汽機技術還是有著極大的侷限，剛開始的這一年，還是無法做到單機功率太大的蒸汽機，改裝的這六艘蒸汽船隻裡，功率最大的金州號，其馬力也不過兩百匹而已。
單純依靠蒸汽機動力，其實是根本不夠的。
好在皇家理工學院那邊早也是給出了相關的方案，如今他們已經是解決了三缸蒸汽機的技術難題，同時也是在理論上給出了後續蒸汽機的持續改進，設計上千甚至好幾千馬力的艦載蒸汽機都是沒有什麼問題的，問題還是出在三大蒸汽機制造廠商那裡，加工裝置不過關，根本造不出來這種巨型蒸汽機。
如今三大蒸汽製造廠商裡，其實他們的任務非常的繁重，他們要製造火車用的蒸汽機，同時也要大量生產工業用的蒸汽機，然後還要生產艦載蒸汽機。
艦載蒸汽機這東西，難度是最大的一個，因為海軍的戰艦那麼大，對於蒸汽機的動力要求是非常高的，以往的一百匹根本就不夠，後面改進的單機兩百匹的蒸汽機，海軍還是嫌棄。
要知道，江南號的設計方案裡，是要求裝載最少六百匹馬力的，而且海軍還要求，直接用單臺蒸汽機加多個燃煤鍋爐的組合，對蒸汽機廠商提出的雙臺蒸汽機機組並行方案並不怎麼認可。
這也就意味著，單臺蒸汽機的功率就要達到六百匹，這對於蒸汽機建造廠商而言，可是個極大的挑戰，至少現有的裝置是無法加工這麼大型的蒸汽機的，一年內他們能夠在現有的生產裝置裡，造出來三百匹的蒸汽機就很不錯了。
想要更大功率的蒸汽機，就必須升級生產線，必須有各種大型甚至鉅艦的生產裝置。
所以，即便是江南號的船體都已經開始動工了，但實際上蒸汽機的選擇上，依舊是還沒有定論，三大蒸汽機制造廠商，都是在爭分奪秒的升級自己的機械裝置，改進生產工藝，儘可能的提升單機功率，以爭取海軍一大批主力艦的蒸汽機訂單。
但是，能不能在一年內拿出來，這就是沒準的事了，所以，儘管海軍那邊不怎麼認同，但實際上到最後，裝雙臺蒸汽機的方案是有極大可能的。
儘管現在的試驗艦隊裡裝的蒸汽機，功率並不算大，但是使用上卻是不存在什麼問題，照樣能夠讓海軍積累眾多的經驗。
所以，哪怕是試驗艦隊一路向北航行的有些忐忑不安，不過還是咬著牙繼續向北航行，不為別的，就為了積累經驗，培養專業人才！
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