這從承接的軍艦建造就可以看的出來，目前海軍裡服役以及訂購的戰列艦，清一色的都是從鼎盛造船廠裡訂購，至於江南造船廠，目前還是沒能力建造這種標準排水量已經是達到一千三百多噸，滿載作戰排水量達到一千五百多噸的龐然大物。
鼎盛造的船效能好，這是公認的，但是價格昂貴那也是公認的。
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長江航運公司為了保持自己的領先優勢，尤其是保持最快航運記錄那可是不惜花費巨資，畢竟他們需要的船隻不僅僅是要大，奢華，還要跑的最快！
目前帝國裡主要的旅客航線，沿海航線有上海到廣州的航線，內河航線有上海到金陵城的航線。
其中廣州到上海的這一段沿海航線，是目前帝國最為繁忙的沿海航線，不僅僅貨運船隻多，同時旅客數量也比較多。，同時也是旅客數量最多的航線，也是國內大大小小眾多航運公司競爭最為慘烈的沿海航線。
而金陵到上海的這一段內河航線也是同樣如此，也是最為繁忙，同時也是競爭最為激烈的內河航線。
而月宮號，就是在這兩段航線上運營，從廣州到上海，再到金陵城，再從金陵城出發到上海，再到廣州，如此往返。
所以月宮號的船型，也是一種非常典型的揚子江船型。
何為揚子江船型？
那就是吃水不如遠洋船隻深，但是卻是要比純內河船隻要深，介於兩者之間。
這是因為揚子江，也就是金陵城到上海的這一段長江下游，長江的水量比較充沛，航道的深度比較深，別說是八百多噸的船隻了，就算是海軍那些吃水極深的戰列艦，都能夠開進揚子江，一路跑到金陵城去。
這種揚子江船型，能夠同時滿足在揚子江流域以及沿海海域航行，甚至在必要的時候，也是能夠進行遠海航行，比什麼沙船要好用的多，當然了也不是沒有缺點的，那就是不能在長江中游以及其他水深比較淺的內河、湖泊航行。
不過這對月宮號沒有影響，它的航線，只侷限於金陵城到廣州，頂多以後再開發北部沿海航線而已，只不會跑到其他內河去的。
此外，該船的裝修奢華也是一大特點！
要不然也不會用漂浮在海面上的宮殿來形容它了！
黃金、白銀之類的貴金屬部件都不用說了，其他各種裝修材料都是怎麼貴怎麼來！
最後，這艘月宮號的造價飆升到了三十多萬元以上，要知道同噸位的商船，船體費用在五六萬元，而軍方的巡洋艦，也不過十多萬元而已，當然了，這並不包括武裝費用。
單輪船體而已，月宮號的造價超越了商船、戰艦，是目前國內最為昂貴的八百噸多的船體。
這樣的一艘船來到了上海，肯定是會帶來眾多權貴富豪的，哪怕不是一等艙的那些人，二等艙的那些人也極有可能身價不菲。
所以看到了月宮號，華亭縣招商辦公室官員們，就跟聞見的血腥味的鯊魚一樣，直接撲了上去。
他們利用官員身份，先是和港口裡的工作人員溝通一二，在船隻剛靠岸，船上的旅客還沒有正式下船的時候，就是上了船，然後他們就是開始尋找自己的獵物了。
先上船的這三個人裡，一個人去二等艙，一個人去一等艙，還有一個在下船的出口裡候著，三人分工合作開始迅速行動了起來。
被分配到二等艙的是李淳，此人雖然姓李，但是和皇族李氏自然是屁關係都沒有，皇族李氏可沒有太多族人，因為聖天子李軒數代單傳，別說兄弟了，連叔伯都沒，搞的如今，皇族李氏的人數也就那麼幾個而已，根本就沒有什麼遠親之類的。
李淳只是普通人家出身而已，李這個姓氏並未能給他帶來哪怕一絲一毫的助力，他是依靠著自身苦讀，這才是一路讀書科舉，然後是在江西會考裡考上了三等博士。
按照異地為官的原則，江西人的人被分配到了華亭縣任職，現在是華亭工商科的資深科員，品級乃是從八品。
這個級別，不算官場新丁，但也稱不上什麼高官，在官場裡，屬於低階官員的行列。
大唐沒有吏員、公務員之類的稱呼，清一色的都是官員，區別就是高階官員，中級官員，低階官員而已，基本上三品以上為高官，四品到七品為中級官員，八品和九品為低階官員。
二十六歲的李純，對未來自然還是有著野望的，所以他很珍稀這一次被調到招商辦公室辦差的機會。
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