五十兩萬兩銀子的吳淞江大橋造價，把陳立夫給嚇著了。
即便上海的財政收入非常高，但是花錢的地方也多啊，上海每年都會投入大量的資金進行市政建設，要不然的話，上海的城區發展哪有這麼快啊。
而且上海的市政建設，基本都是依靠上海縣衙門自身的財政，而不是像金陵城又或者是其他大城市一樣，可以依賴中央撥款，比如金陵城，就以金陵城自身的財政收入，怎麼可能支撐這麼龐大的市區發展計劃啊，每年中央都是給了不少撥款才能維持下來呢。
又比如廣州、南昌、武昌這樣的省會城市，同樣也是有著省級財政的大力支援，要不然的話，單靠他們可是發展不了這麼快。
但是隻有上海縣，都是依靠自身的財政力量的，不僅僅自己花，而且還要支援臨近的府縣，比如今年，為了支援同屬松江府的青浦縣疏通大小河流，以提供防洪能力，響應中央的建設水利設施的號召，上海縣支援了青浦縣足足十五萬兩銀子。
財政收入多，但是花銷也大，這就是目前上海縣的財政問題了。
這些年來，幾乎每年都會進行大規模的市政建設，比如去年，上海縣這才是推動了擴建城區道路的計劃，預計把城區範圍的馬路進行擴大，翻修。
預計會對城區的主要幹道擴大，同時鋪設碎石、煤渣。
而對幾條，主要是各區的沿江大道鋪設水泥。
用以滿足日益擴大的交通需求，尤其是貨運需求，每天往來數條主幹道的載重四輪馬車可是非常多的，以往修建的道路已經是不堪重負。
而修路可是非常龐大的開支，更加不用說他們還打算在部分路段鋪設水泥路面了，這麼搞，輕輕鬆鬆就得花掉幾十萬兩銀子。
每年的市政建設，都會花掉上海財政收入的相當多的一部分，而上海的財政預算，也是和其他地方州府一樣，效仿了中央，基本上在每年的年底就會確定下來下一年度的財政收入預算以及支出預算。
如今都是三月份了，財政支出預算早已經是被確定了下來，只有少數的一部分被留下來，充當應急經費，而這一部分應急經費，也是陳立夫能夠動用的經費了，不多，只有區區三十多萬兩銀子而已。
誠然這三十多萬兩銀子，已經是比得上很多府一年的所有財政收入了，但是對於上海這樣特殊的地方而言，卻是少的可憐。
而且就算是全部拿出來，也不夠修這一座吳淞江大橋的啊！
陳立夫表示經費困難，這修橋五十萬兩銀子怕是拿不出來，但是人家康偉德可不管這些，他又不是來做生意的，用不著和陳立夫討價還價，他只是受到邀請而來，而且已經是給出了初步的設計方案，後續怎麼解決經費問題，甚至具體的施工怎麼解決，他才不管呢。
給了陳立夫這份初步設計方案後，拍拍屁股就回金陵城去了，說是自己會留下一位學生在此地，如果後續真的要確定施工，那麼再到金陵城來找到，而稍候如果有什麼細節的設計問題直接找他學生就可以了，。
他康偉德手頭上要做的事多了，身為皇家理工學院裡建築系的副教授，國內少數幾個專業的建築設計人才，一大堆的工程設計都等著他呢，比如說當塗工業區的擴張方案，就是他現在手頭上的大案子，那可是國內最大的重工業的擴張計劃，比區區一座橋樑重要多了。
但是康偉德接到上海這邊的來信，說是請他在吳淞江上設計一座大橋，而且還有著諸多高要求，比如要求極大的承重力，要求不能影響船舶通航，而且維護成本還要低等條件。
當時他就知道，以如今的技術手段，也就只有鋼鐵大橋才能夠滿足這樣的需求了。
而一旦這樣的一座鋼鐵大橋建成的話，這將會是一座開創記錄的鋼鐵大橋，要不然的話，康偉德還真的沒興趣來上海呢。
以國內的鋼鐵技術而言，鋼鐵應用於橋樑，那是早就有的事情了，不少地方都已經是使用鋼鐵建造橋樑了，而應用最多的，應當屬於京滬鐵路，如今在修的鎮江段鐵路，為了讓鐵路跨江過山的，已經是開始大規模用鋼鐵建造鐵路大橋了，只不過修建鐵路使用的這些鋼鐵橋樑規模都比較小，不太引人注意而已。
至於鋼鐵水泥一起應用的建築那就更多了，如今正在修建的皇宮，相當多一部分建築都是鋼筋混凝土結構，直接澆築。
吳淞江大橋，如果真能夠建造出來，那麼這長達一百一十多米的長度，寬十九米的大橋，將會是大唐帝國最長，最寬的鋼鐵大橋，基本將會代表著技術的巔峰。
從橋墩到路面，乃至每一支鉚釘，都將會是大唐帝國最先進的科技水平的呈現。
正是因為有著這些因素的吸引，他康偉德才會放下手頭上諸多重大案子的設計工作，跑到上海來實地考察，然後進行初步的設計工作。
康偉德拍拍屁股走了，留下陳立夫愁眉苦臉的！
