當然了，這種合作模式，陳家只是出錢的那個，研發還得依靠皇家軍用乾糧廠，但是陳家不在乎出錢啊，他們只在乎能不能學到東西，然後在乎的是能不能和皇室產業以及軍方搭上關係啊。
如果能夠把這個軍用乾糧搞出來，然後陳家也就順理成章的將會成為軍方的供應商之一，而且還是不可代替，相當特殊的供應商之一，和現在的普通軍用糧供應商有著極大的差別。
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陳家，也算得上是在大唐王朝崛起，並扶持工商發展，尤其是工業發展的這一次浪潮裡，最典型，同時也算得上是一個比較成功的代表了。
但是陳家，也絕對不是唯一的家！
廣州南城郊，珠江河畔，聳立著一家龐大的造船廠，這家造船廠在臨近河岸的地方，數個龐大的船塢里正在有著多艘龐大的木船正在施工著，其中一艘的船體已經大體完成，其船體和現在流行於東南亞海域裡的福船、廣船甚至是西洋人裡的蓋倫船都有所不同。
其最明顯的特徵就是體型修長，只看這外表就是知道，航速慢不到那裡去。
這艘船，自然不可能是什麼普通的民用船隻，而是大唐海軍艦政部，結合了各類東西方船型，專門為了海軍設計出來的三等巡洋艦，並且是三等巡洋艦的三號艦。
而承建這艘三等巡洋艦的造船廠，自然也是嫡屬於工部的廣州造船廠了。
而在廣州造船廠的隔壁，卻還是有著另外一家規模小一些的船廠‘沙面造船廠’，其規模雖然小，但是裡面的幾個船塢同樣也是有著眾多工匠忙碌著。
沙面造船廠，乃是徐炳福的產業之一。
而徐炳福，就是當年最早主動向大唐海軍供應船隻的人，這個人名下不不僅僅擁有三家造船廠，而且還擁有一支規模龐大的內河船隊。
最近兩年得益於大唐王朝扶持工商，打通了西江航道，同時因為工商業發展迅速，這西江上的航運，乃至整個珠江水系的內河航運業也是蓬勃發展了起來。
根據商部那邊的統計，來往珠江流域的內河民間船隊的規模，已經是比宣平二年增加了足足一倍，而且依舊無法滿足現在的貨物運輸需求，大量商人，不管是擁有大型航運公司的大商人，還是說只有一艘兩艘船的小商人，都是鉚足了勁頭，儘可能的購入更多的船隻，用以賺取更多的利潤。
這樣一來，也就直接刺激了造船業的發展！
這家沙面造船廠，也是徐炳福名下的三家造船廠裡規模最大的一家，在過去的兩年裡，規模足足擴大了兩倍多，但是依舊供不應求，而且因為隔壁就是工部直屬的廣州造船廠，當看到了廣州造船廠裡的那些超大噸位的船塢以及大型專業的造船機械裝置後，徐炳福也是不由得動了這個心思。
此時，沙面造船廠裡，徐炳福和造船廠裡的管事，同時還有幾個兄弟叔伯們是一邊喝著茶，一邊說著！
正在說話的乃是一個留著長長的山羊鬍須，年齡足足有五十多歲的富態男子，只聽他用著不緊不慢的話道：“如今我們船廠的勢頭正好，還有二十幾艘的沙船等著我們做呢，正是再建多幾個船塢，多請一些熟練工人，抓緊時間擴大規模的時候，開建五百噸甚至千噸船塢的話，對資金的壓力太大了，而且這大船塢沒有個一年半載根本建不起來，而且就算建了，到時候有誰找我們訂這麼大的船？”
“現在各大船行要的是數量大，噸位兩三百噸的沙船、廣船，也沒聽誰說要訂這種五百噸甚至上千噸的大船啊，而且這種大船，我們以前也沒有造過啊，這能不能造出來還是兩說呢，風險太大了！”
“倒是這機械裝置可以適當的買一些，但是這機械裝置昂貴無比，聽聞隔壁的廣州造船廠，光光是今年增添的機械裝置，就花費了不下五萬兩之巨，我們這小身板的，縱然有點小錢，但是怎麼能夠和官家相比，這買的少了，作用不大，但是買的多了，恐怕這錢就週轉不過來啊！”
聽著這個叔伯的話，坐在主位上的徐炳福聽罷後，卻是露出堅定無比的神色道：“這船塢必須建，機械裝置也必須引進！”
“訂單的事不用擔心，我打聽過了，皇室產業科已經在籌劃著組建皇家海貿公司，他們已經放出了風聲，到時候他們最少會訂購二十艘以上五百噸以上的大船，甚至還會訂購千噸大船，現在官辦的廣州造船廠連軍艦都造不完，只要我們能夠及時把船塢建起來，把裝置準備好，搶到一部分訂單是輕而易舉的！”
言罷，他看向了眾人：“未來將會是屬於千噸大船的時代，現在不提前準備，到時候想要追趕可就晚了，我們徐家，必須抓住未來！”
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