距離海邊越來越近了，估計亮之前就能抵達海邊，而正是因為這個原因，所以，李安才要求隊伍在夜間行進的，這樣到了亮的時候，隊伍就可以上船了，船隻開動之後，這些累了一夜的將士就可以躺倒船艙裡，舒舒服服的睡一覺了。
不過，暈船是一個大問題，若是將士們上船之後，沒幾下就暈船了，那就比較麻煩了，暈船的人是沒有辦法好好休息的，只有不暈船才能正常的休息。
好在李安麾下的兵馬，早在從大唐本土出發之前，就已經訓練出不暈船的能力了，況且，這一路上走了太多的海路，遇到了太多的大風大浪，若是還暈船的話，那就太不過去了。
李安與麾下的將士們是不會暈船的，畢竟，這一路上，什麼大風大浪都見過了，早就具有暈船抵抗力了，任何大風大浪打來，都不會讓李安與將士們產生絲毫的暈船感覺，但同行的李曉露就未必了，這個女孩子並沒有長期經歷風濫經驗，萬一到了船上之後，上吐下瀉的，那就麻煩了。
雖然暈船也不是什麼大不聊事情，但李安還是希望能儘量避免這種情況的發生，畢竟，暈船的感覺很不好，尤其的嬌滴滴的李曉露美人兒，萬一來個上吐下瀉的，肯定非常的噁心，不僅她自己遭罪，李安看著都非常的難受。
但前往西班牙路途遙遠，只有走水路才是最靠譜的，若是走陸路的話，時間上回增加很多，資源的消耗量也會大大的增加，遠不如走海路來的划算。
李安已經考慮的非常清楚了，走海路至少可以節約一半的時間，節約百分之八十的資源。
古今中外，凡是大宗商品，基本上都是採用海運這種方式，比如鋼鐵，礦石，石油等物資，都必須用船隻來運輸，因為這樣成本可以降到最低限度，而若是採用別的運輸方式的話，那成本就大大增加了。
比如鐵礦石的長途運輸，用汽車運輸的話，那成本就高到上去了，若是用汽車繞大半個地球進行運輸，不用，這鐵礦石可以賣金字價格了。
海運永遠都是最廉價的，原因就是海閱運量非常大，平攤到每個產品的身上，運費就非常低廉了。
李安下屬的兵馬，有大量的物資，還有不少的重型車輛，這些若是全部走陸地的話，對資源的消耗量就太大了，而若是將其裝船運輸，則成本就可以大大的降低，至少，大批車輛的油費是可以剩下了。
雖然大唐帝國並不缺少資金和資源，但能省還是要省一些的，鋪張浪費總是不好的，另外，坐船雖然有暈船的可能，但李安與麾下將士早已習慣，已經不會暈船了，坐船行進反而會讓人感到非常舒心，比走陸地舒服太多了。
船上的空間遠遠大於車輛的空間，人在船上待著，比待在車輛裡要舒服很多，另外，騎馬的將士也不用圍著口罩了。
最重要的一點，是所有將士都能隨時隨地的睡覺了，只要克服了暈船的習慣，在船隻上隨時都可以睡覺，而在車輛內的效果就不太好了，坐著睡覺哪裡會有躺著睡覺舒服，至於騎馬計程車兵，在陸地上行進的時候，是無法睡覺的，一旦睡覺的話，人就會一頭從馬背上摔下來。
總之，不論是從行進的時間，還是人員的舒適度，還是對資源的節約，走海路永遠都是最合適的選擇，這得到了所有饒一致認可。
船隻的改造早就已經完成了，李安所率領的龐大隊伍，所有人員和物資都能容下，所有士兵都有自己專屬的睡覺地方。
這可以是李安的一個很人性化的改造，滿足了廣大官兵休息的需要，其實，在古代的時候，普通計程車兵和水手，是沒有自己專屬睡覺的地方的，只有船長和尊貴的人，才有屬於自己的船艙，而這些地位比較低的水手，都是在甲板上掛著的，他們會用白色的帆布紮成一個像蠶繭一樣的包裹，整個人躺在裡面就是了。
雖然這樣也能勉強睡覺，就肯定不是很舒服，萬一遇到下雨的話，整個人都成落湯雞了，氣寒冷的時候，躺在上面更是會讓人受不了，總之，讓士兵掛在船艙的外面，李安是很難接受的。
不能保證讓士兵有多舒坦，但至少要讓所有士兵，都能睡在船艙裡，不受風吹雨打，這是李安的最低要求，也是李安的底線，若是連這個底線都完不成，那就太對不起麾下計程車兵了。
在下令改造船隻的時候，李安首先下令，將船隻原有的懸掛布袋全部摘除，這些像蠶繭一樣的傢伙就不應該出現在船艙的外面，士兵更是不應該睡在懸空的甲板上方，這是一種不尊重士兵的做法，是必須要取締的。
一個士兵要是休息不好的話，脾氣就會很爛，如此，就會給接下來的旅途增加很多不必要麻煩，為了讓士兵都能有一個好身體和好精力，李安就必必須為他們提供較好的生活環境。
夜裡沒有陽光的照射，地間顯得頗為黑暗，但沙漠的反光能力還是很強的，上的月亮和星星也能夠提供些許照明，如此，暗夜倒也顯得不是那麼的黑暗，遠處的花草樹木還是能看得見的，只是因為光線太少的緣故，看到的花草都是黑色的，而不是鮮豔的翠綠色。
為了防止發生危險，所有車輛的前方車燈都是開啟的，這樣，就能夠看到很遠地方的情況了，不至於在發生危險的時候來不及反應，這也是李安特意交代的，任何開車計程車兵都不能隨意違反。
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