一切都是那麼的溫馨和愜意，就像是我手上拿的這份新近海軍建造專案的簡報一般，讓人心情愉悅而通達。
自從夷洲回來之後，淮地的海軍建設在追加的資源下，就開始踏入了某種造船事業的快車道。因為間接控制了夷洲局面的緣故，我也得以在尋找在掘當地特產和資源的過程當中，得到了不少收穫；
其中除了以及開的煤礦和樟腦、桐油、生漆、香茅等土產外，還包括了基本只產出於夷洲大島中央山脈的特色檜木後世稱之為臺灣扁柏）；據說是僅次於楠木和柚木的造船良才，木肌細緻堅實而收縮極小，加工面極光滑細緻而釘著性良好，因此有這頗為廣泛的用途；
只是長期以來都被把持在澄海一族為的公室手中，而作為一個特色專營的厚利產業，而世代壟斷了外銷和售賣的渠道。
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這一次倒是在熊山、東寧等地現了不少現成的大料，都是歷代陰乾脫水之後積存下來，直接可以拿來售賣和造船的老材成品。
此外，夷洲本身也有一定就地取材的造船能力，主要集中在宇文藩為的幾個沿海諸侯手中；雖然僅限於一千料以下的民船和商船，但對於我淮鎮的民用產能也是不小的補益；這樣我就可以膠東半島上的造船產能也給騰換出來，專門進行品質和保密需求更高的軍用船隻和海軍戰船的營造專案。
是以目前留後府已經在密州、萊州、膠州三地的幾處大港，各種乾溼船塢當中有大小十七條海船正在同時開工建造，其中最大的一艘達到了三千八百料載量，最小的一艘也有一千五百料的載重。
這還不包括內河和海口的船塢裡，更早一步正在營建的內河水輪船和近岸巡海船。
此外，為了滿足這些船用的武裝需要，至少還有大小數百門炮正在翻模開鑄期間，主要是船用海戰的短炮和對岸壓制的臼炮。整體工期和成本會比標準軍用制式的重炮、野炮、山炮和騎炮，稍微低那麼兩三成。
正所謂是寧可讓船等人，也不能讓人等船的行事準則和基本態度。
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而在嶺外的北江道和東江道，
隨著各只北伐兵馬的相繼會師，倉促聚合起來據要而守的數萬叛軍，也只能以節節敗退之勢，沿著小江珠江）而落花流水一般的喪地失城。
當轟隆隆攻戰的炮聲，第一次開始在亟內邊沿響起的時候，伴隨著還有各路平叛人馬此起彼伏的叫喊聲。
“當先入光復廣府之師，”
“人人加官一級，犒賞恩加三倍。”
“擒獲叛黨酋之一，賜爵而門蔭子孫。。”
“就近抄沒逆產，金帛子女自予取之”
“打進廣府去，人人升官財。。”
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