“法克！該死的東華佬！該死的德國佬！”
眼睜睜地看著天空中一架架英國皇家空軍的戰鬥機被擊落，傑拉德半截身體露在坦克炮塔外面，兩眼通紅地怒吼著用右手拳頭對控用力揮了下。
作為精況的裝甲部隊，傑拉德所在的這個坦克團被佈置在整個正面防線的側後方，充當機動反擊力量擇機使用。
隨著東華帝國對外輸出的t3485坦克和59式主戰坦克在全球甩賣，英國和美國也得到了不少實物作為技術參照。
不得不說，美英兩國對於坦克裝甲車的研發能力還是相當強的。<48系列坦克提前研製出來，順帶著英國也獲得了48系列坦克的全套圖紙和生產工藝。<線膛坦克炮的48中型坦克，在與德制59式坦克的對戰中表現得非常出色。只不過，對上東華軍隊的米28武裝直升機，立馬變成了一個個地面移動的活靶子。
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因此，英軍前線指揮官對於手裡掌握的有限的裝甲部隊的使用越來越謹慎，儘可能避免與敵方進行坦克大戰。
當然了，英國皇家空軍中也不乏高人。在對東華和德國投入戰場的武裝直升機作戰特點進行仔細研究分析後，他們得出一個結論：可以用螺旋槳飛機來對付武裝直升機！
早在程功把米四直升機拿出來對外甩賣的時候，英、美、蘇、日、德、意等國家都在大功率星型活塞發動機的研製領域取得了突破性成果。
這麼一來，各國在活塞飛機的研發方面自然也是不斷推出各種優秀的新機型。
儘管由於噴氣式戰鬥機的使用，使得各國紛紛把活塞戰鬥機淘汰換裝，但各國並沒有把活塞飛機完全放棄使用。
像f4u海盜、f8f熊貓、p51野馬這樣優秀的活塞發動機戰鬥機，依然在世界各國空軍中的服役。
比如英國皇家空軍，現在就有大量的p51野馬充當教練機訓練飛行員。
因此，在獵人噴氣式戰鬥機產量供不上戰損的情況下，英國空軍被迫無奈地啟用了p51野馬戰鬥機作為輔助力量。
只要能避開東華皇家空軍和德國空軍的f4、殲五和殲六，用對野戰機場要求極為簡單的p51野馬升空奇襲在戰場低空中肆虐的武裝直升機，戰果非常明顯。
戰爭，永遠都是催生各種各樣適用於戰場新武器的最佳實驗場所。
隨著英國空軍把擁有各種不同對空對地攻擊能力的活塞飛機投入戰場，東華皇家海軍陸戰隊的空騎三師的戰場活動區域和空間也漸漸受到限制。
東華皇家空軍和德國空軍想要短時間內把英倫三島的所有野戰機場都發現、找到並摧毀，顯然是不太可能的。
這麼一來，東華和德國的登陸作戰部隊對於武裝直升機和通用直升機的使用也變得越來越小心。(未完待續。)
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