海嘯的話，魚群不會是如此慌亂。
動物對於災難的敏感程度遠遠高於人類。
就像地震之前躁動的動物們。
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“現在並不是思考這些事的時候了”，孫恆將腦海中的這些想法甩出去。
取消背心負重，拿出呼吸器和推動器，孫恆也加入魚群的逃跑大軍。
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魚群逃跑後方20公里處。
一艘滿載原油的超級油輪停擺在海洋之中，動力系統已經完全失效。油船底倉下有多個破洞，原油從儲油倉裡面源源不斷的流出，流入了大海之中。
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時間回到5小時前。
一艘較為豐滿，船體肥胖的超級油輪荷南仁號）正在海上行駛著。
荷南仁號作為一個真正的龐然大物存在，滿載吃水已經超過了20米。
荷南仁號結構獨特，船上有縱橫隔壁將油輪隔成十多個密封艙室，互不相通，可防止油料流動，產生較大自由液麵，使船舶穩性喪失。
為防止油料汙染海洋，荷南仁號通常為雙層船殼。
在荷南仁號上設有專門的壓載水艙，裝載壓載水，不用油艙來裝載壓載水。
在荷南仁號甲板上設有吊杆、吊車、起重機等吊貨裝置，油料的裝卸靠油泵透過專門管道進行。
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石油類產品極容易揮發和燃燒！！！
為了給油料揮發成氣體留有空間，荷南仁號的貨艙口做得又小又高。
同時，為了減少太陽輻射，降低油艙溫度，荷南仁號外殼漆成淺色，在油艙內設定有完善、高效的消防裝置，以防火災的發生。
今天，荷南仁號的目的地是杉頭，杉頭是華夏國的一個港口城市。
不過杉頭的港口太淺，荷南仁號進不去，而且為了防止原油洩露汙染，所以杉頭的港口建造得非常偏遠。
為了更加的安全，杉頭港口用油管延伸到海上，這就可以讓油輪不用靠岸就能裝卸貨物。
油管的位置距離暗礁島約有57公里。
……
荷南仁號隸屬於布洛國旗下的一家海運公司。
刺骨佔有這家海運公司4.12的股份，這是屬於刺骨的隱性產業一部分。
不過，這4.12的股份在兩年前就被其他組織給瓜分掉了，這是作為失敗者的代價。
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