他原本還想去找李雲山那傢伙聚一聚，現在聽到這個訊息哪裡有這個心情。
必須要馬上坐飛機回西飛601研究所，怎麼樣也得爭上一口氣才行。
看著趙慶那馬上就要轉身離去的背影。
張予理恰到好處的開口了：“哦？這麼說的話，你們072專案組是不太需要運輸機技術了？”
原本如同行雲流水走到門口的趙慶，心臟瞬間‘咯噔’一聲，連忙收回邁出去的腿。
“要，誰說不要的？我可從來沒說過這種‘屁’話！”
他以飛快的速度坐回了椅子上，目光炯炯的緊盯著張予理：“什麼運輸機技術？”
“超大型戰略運輸機的全套技術。”張予理淡然的喝著茶水。
“嘶你說什麼？”
趙慶倒吸一口涼氣，激動的聲音響徹整個辦公室。
“超大型戰略運輸機技術？全套技術？”
他訴說著這話時，眼神中都洋溢著不可思議。
不怪趙慶會如此的震驚，實在是這個訊息過於離譜了。
要知道，大型戰略運輸機的定位也僅為起飛重量大於一百噸的飛機，當前西飛研發的Y20正是處於這個區間。
而超大型戰略運輸機的全套技術？他做夢都不敢做那麼大的，因為生怕自己會笑醒。
“老張，你不會是在開玩笑吧？”趙慶滿是狐疑的說著：“我這人可經不起這種大喜大悲。”
全世界能被這麼稱呼的運輸機，加起來也就那麼幾個型號，哪裡有那麼簡單？
聞言。
“這是一小部分技術資料，你先看一看。”張予理從桌子上拿著一沓圖紙。
趙慶接過來看了一眼，上面寫著密密麻麻的技術簡要。
【超大推力大涵道比發動機技術引數與實現要點】
【起飛推力：230KN】
【總壓比：33.5】
【涵道比：5.16】
【發動機簡要：該型號由五個大單元體構造組建形成，採用單元結構設計高壓壓氣機機匣由M152合金鋼.內涵氣流通道採用焊接12根外涵道徑向支板】
一張張圖紙和計算公式，鋪滿了一頁又一頁，讓他的眼珠子都要瞪了出來。
特別是這技術引數，更是令他異常的眼熟，心裡異常震撼的呢喃著：‘這不就是通用CF680C2型發動機的軍用版引數麼？’
‘也就是說，這超大型戰略運輸技術其實就是，鷹醬的C5M戰略運輸機？’
想到這裡，趙慶的心臟更是止不住的劇烈跳動起來。
畢竟全球能稱為超大型運輸機的，除了老毛子的安225、安124，也就剩下鷹醬的那一架C5運輸機了。
並且，還是最新型號的C5M運輸機技術。
鄭立行在一旁輕笑著：“怎麼樣？這份超大型運輸機技術如何？”
“好，十分的好.”
趙慶只能用如此簡單的話語，來描繪自己那激動的情緒了。
來源是什麼？他不關心。
只要技術是真的、擁有可行性的，那就比什麼都重要。
然而。
