“方董，要不要我送一臺電動車給你試試？”
黃同福笑著說道，其實開玩笑的成分居多。
方既明連忙說道：“不用了，你們做測試也不容易。這樣，等你們測試完成之後，我才去你公司試駕一番。”
“方董是信不過啊！”黃同福笑得很詭秘，方既明卻尷尬。
總不能說，方既明他自己不信任惠能電動車的安全性吧？雖然，惠能的電池技術很不錯，鋰電池技術發展很快，都能追得上國際一流品牌了。但是，要知道鋰電池的成本挺高的，惠能已經在研發鈉離子電池了。
其實，鈉離子電池一點都不稀罕，早幾十年前就有人研究。
至於為什麼不行？
是因為鈉離子的能量密度低很多，需要花大量時間去做研究。
鋰離子電池靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作，而鈉離子電池靠的是鈉離子。開啟化學課本的元素週期表，就可以看到鈉是與鋰離得最近的同族金屬元素。同族元素最外層電子數相同，化學性質相似。這是鈉離子能和鋰離子一樣能勝任電荷搬運工的重要原因。
更重要的缺陷是，由於鈉的電位比鋰高，鈉離子比鋰離子大且重，在嵌入正負極時易使極片材料發生較大的體積變化，這使得鈉離子電池在與鋰離子電池的比較中，存在能量密度低、倍率效能欠佳、迴圈壽命短等相對劣勢。
然鵝，鈉離子比鋰離子便宜啊！
鋰電池所用的鋰，是稀有元素，存在於稀土裡面，提取出來成本很高，而且地球上的儲量不多。鈉就不一樣了，到處都是。比如說食鹽裡面都有納，還那麼多海水，都是氯化鈉啊！最關鍵是，鈉離子電池正極不需要用鈷、鎳這些稀有貴金屬，成本一下就能下降很多。
一旦鈉離子電池成功的話，那麼在安全效能上也有保障，針刺、擠壓、過充、過放等安全專案測試中能做到不起火不爆炸。所以，方既明在等待鈉離子電池的電動車……好吧，其實方既明就是怕惠能的電池技術不過關。
比如上輩子的特死啦，就發生過很多起自燃現象。這就是電池技術不過關，把筆記本的電池串聯起來就做電池板，這簡直是一拍腦袋就乾的事。
人有多大膽，地有多大產啊！
要不是後來升級技術了，特死啦真的要攤上大事。即便如此，也出過很多大事。
相比較而言，國產電動車技術就安全得多，最關鍵是追求安全，而不追求極致的續航。
黃同福也知道方既明在擔心什麼，他們在做研發的時候，也發生過不少安全事故。
方既明尷尬地說道：“黃董，我可不想為了科學獻身啊！”
“哈哈哈，方董果然是怕了！”黃同福揶揄道，“那燃油車呢，要不要？”
方既明想了想，說道：“我名下的公司，可以採購一些。”
這已經是最大的支援了，而且方既明也不止一次表過態。一些工作車輛，完全可以支援國產品牌的。
“那謝謝方董了。”黃同福也感慨，方既明這種支援國產的態度，簡直是企業家裡的另類。
“哪裡哪裡，都是相互支援的。”方既明說道。當然了，一些高管用車，還是得買好一點，談生意還得看派頭的。沒辦法，中國人得看合作伙伴的財力，你要是開著一臺奧拓去見客戶，也別怪客戶看不起你和你的公司。
所以說，事情得分兩個方面。
