形勢所迫,輿論所迫。在強大的證據之下,國的總統只好低頭,丟車保帥。不然自己的威信、地位會出現翻天覆地的變化。
這件事在捂不住的情況下,國的總統這才翻臉。
見過蝦兵蟹將不給力的,沒見過大boss翻臉的。
p音737客機在投入使用以來,將不健全的產品,即設計上有缺陷的產品,強行推向市場,結果5個月內發生了兩起致命空難,而且今年3月的航空難和目前的ea航空難有著高度相似的地方,創造了航空史上的先例。
p音因此被重創,受的是嚴重的內傷,修復需要時間。
而這個時間被天朝把握了。被酈雲龍、林墨龍,兩條龍把握住了。
這就叫龍騰盛世!
p音公司巨量訂單驟停,命運難料,p音737停產也就拖累國gdp,陷入困境的737機型飛機暫時停產,直接拖累國gdp年化增長率下降0.6個百分點。
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除了應付風暴式的監管調查,p音公司業務上的麻煩也在接踵而至……
繼d國c航計劃終止與p音總價值約220億元的訂單,n航空擬就停飛737的損失向p音索賠之後,更多的航空公司正在考慮訂單與賠償的問題。
不難想象,如果市場對737機型的失去信心,選擇轉向空客,甚至只是換成老機型,對p音的發展路徑都會有不小的衝擊。
就在這個時候,又暴露出空客的安全隱患,這對天朝研發生產的商飛t919來說就是直接的利好!
一架p音737售價在15億左右,而天朝的商飛t919售價在13億左右,價效比更高!
尤其是控制系統被酈媛紅升級後,更牛叉了!價效比更好!
一個索洲的聯合航空集團,一出手就要買200架t919大飛機,協議已敲定。進一步加快天朝國產大飛機的運營程序。
用酈雲龍的話就是:“林局,我們國產飛機要做吃肉的狼。只有這樣才把自己做強。”
p音飛機之所以在之前吃肉,現在變成吃草,就是因為自己太傲慢,太自以為是。
p音737安全分析存在關鍵缺陷。自身系統設計有問題,系統自動調整尾部角度以保持飛行中的平面水平,但錯誤的感測器讀數反覆觸發系統,迫使飛機進入俯衝狀態。在飛行之後,p音飛機還警告飛行員飛機失速並開始下壓機頭……最終導致事故的發生,他們自己最終也沒有找到解決方案。
如果他們肯低下頭來請教天朝,酈媛紅、酈雲龍姐弟倆或許還會幫他們改進設計缺陷。
p音公司如果自己去折騰,可能需要幾個月甚至更長的的時間才能更新軟體、糾正cas系統漏洞……
對於酈雲龍來說,天朝國產飛機,直接變成吃肉的狼!
……
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