正如酈雲龍所料,p音公司不承認是自身設計缺陷導致的系統性問題,還振振有詞地說,自己生產的飛機是達標的。
並稱自己p音737機型民航歷史上最成功的窄體民航客機系列,被稱為世界航空史上最成功的民航客機。
“王婆賣瓜自賣自誇”。
馬不知臉長,豬不知自己黑!
p音公司名氣是大,還設計製造電子和防禦系統、導彈、衛星、發射裝置,以及先進的資訊和通訊系統。
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什麼達標呀?
標準都是自己制定的!
<航空難,有很多相似的地方!
這些相似性包括:兩架飛機都是投入飛行不久的新飛機;飛機都採用相同版本的控制軟體;飛行員都是具有數千小時飛行經驗的老手;飛行員都向地面報告了飛機出現問題;飛機都是在升空不久出現問題並導致墜毀;飛機墜毀時都是機頭向下俯衝狀態?……
在ea航的空難之前,天朝就率先停飛了p音737機型,說有安全隱患,p音公司還說造謠汙衊!結果兩個小時後,ea航的空難就發生了。隨後,其他國家紛紛發聲,停飛p音737機型。連鎖效應出現,很快,已經有50多個國家宣佈停飛波間737機型。
d國y航發言人表示,公司已向p音公司發函,要求取消訂單,原因是乘客已經對該機型失去了信任。但p音公司沒有下文。
目前,公司正在等待p音公司的回應。
國聯邦航空管理局還在到處忽悠:“我們的p音737機型效能很好!是飛行員操作不當造成的!”
“你看我們還坐這個型號的飛機,怎麼沒有事?”航空管理局的官員們,還特意到飛機上秀一秀!
為了點蠅頭小利,就昧著良心胡言亂語!還誣陷飛機老司機……
結果更打臉的事,國總統下令:“國p音737機型全部停飛!”
因為老大不想因為自己的包庇、偏袒,最後坐上p音737飛機,把自己的命丟了。在強大的輿論下,終於對p音公司舉起手術刀!
真夠滑稽的了,航空管理局的官員們在狂吹不打草稿!
但他們的總統看出問題,不願意以身試飛。
形成鮮明對比的是,國聯邦航空管理局是在總統直接宣佈停飛的命令之後才宣佈停飛的。
太打臉了!
……
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……
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