“您是飛行總監？”機長抬起頭。
“你是機長？貴姓！”酈雲龍遞過證件，如假包換的證件。
“我叫黃文忠”機長看完證件後變得很客氣。
“這個飛機上有問題，我需要檢查一下子。”酈雲龍直接說的。
“這是剛投入飛行不久的新飛機，p音737客機……”黃文忠解釋道。
“如果出了問題，你能夠負責嗎？我說的是如果……”酈雲龍毫不客氣地指出。
“對不起，總監，我說的不是這個意思。”黃文忠撓了撓頭，不好意思的說。
“助理，麻煩你檢查一下系統。”酈雲龍遞過一臺筆記本，整個完美的飛行系統早就隔空傳音讓靈靈儲存在筆記本上，一對照就知道。
酈雲龍用自己的感知系統來檢查裝置。
整整二十分鐘過去了，兩人還在認真檢查。黃文忠正準備說“我說沒有事吧。”一看酈雲龍一瞪眼，連忙把這句話嚥了回去。乖乖地閉嘴！
從登機到起飛一共有一個小時的時間。
經常坐飛機的都知道，國內航班一般都要提前30分鐘登機的，國際航班要提前1個小時登機。
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因為這個過程還有很多事情要做。
一是工作人員要把行李全部分類並且稱重。配載平衡。將運輸值機、配載人員要結算的旅客人數、行李件數，結合貨運裝運情況計算飛機載重，畫出平衡表和重心位置，做好艙單後送交機組簽字。
二是要將旅客託運的行李核對清楚後裝運飛機。
三是要對辦完乘機手續的旅客進行安全檢查。這種安檢要求特別的嚴格。
四是廣播通知旅客到指定登機口檢票，並引導旅客登機。如登機旅客須使用擺渡車運送，那麼耗時將更長。大機場擺渡也要時間。
五是乘務員清點機上旅客人數，並與地面檢票情況進行核對，防止有人漏乘。
起飛前還有很多準備工作，給旅客講解有關注意事項和機上裝置使用方法，並檢查行李架上的行李是否放好，旅客的安全帶是否繫好等工作……
這是因為有很多工作要做，所以在飛機起飛之前的45分鐘就不允許乘客辦理手續了。
過了半個小時，酈雲龍首先查出問題——
操作檯上少了兩個關鍵安全裝置——迎角感測器的安全監測、防失速的監控裝置！
這樣一來，就存在著重大的安全隱患。
酈雲龍好不容易鬆了口氣，總算找到了問題。但不詳的感覺仍然沒有消失，這說明飛機還有安全隱患。
35分鐘後，酈媛紅在飛機的控制系統之中，也查到了安全隱患，也是p音737客機設計缺陷導致的系統性問題。
酈雲龍不安的預感這才平靜下來。
姐弟倆把安全隱患查出來後，心情當時就輕鬆了一大截！
黃文忠在一旁看到這種情況，臉色都白了……幸好有這兩位飛行總監的安全檢查，不然後果不堪設想！
……
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