許白羽是出色的船廠廠長，同樣的，他也是一個出色的造船者。
在小河上飄來飄去的那種小船，他一個人就能夠做，而再大一點的船，他能夠培養更多的人和他一起做。
這就是於一葉想要見到的，能夠培養很多人，同樣自己也很厲害的人。
就像是獲得國家科技進步大獎的那些科學家們，他們不僅僅能夠提出想法做出自己所能夠做出的事情，同樣能夠帶領自己的研發小組，研發團隊做出巨大的貢獻。
雖然許白羽離這些科學家們還有很遠的距離，但是對於於一葉來說，在船廠和造船方面，他已經是足夠了。
許白羽帶著其他的一些人來給於一葉講述一下在造船的過程中在一些資料引數方面的改變。他們講的很認真，生怕於一葉聽不懂的樣子。
當然，於一葉的確也不是很懂，就需要這種認認真真的講一遍才行。
於一葉被人稱為天才，但是也只有她自己知道，她自己一個人在學習區裡學的有多難受，每天晚上都要去學，學自己曾經最不喜歡的，學自己以前聽不懂的，儘管過程相對以前來說比較輕鬆，但是不知道什麼時候才會有盡頭的學習，有的適合也頗為厭煩。
而造船的知識，於一葉不是沒有學過，甚至還學了不少。
可是這些也就是紙上談兵，於一葉可一直沒有時間去實踐，就算是在學習區，想要變出一艘船的製作材料其實也可以，但是她就是沒有去做，反正她總是有著各種的理由，反正就是沒有去做。
好吧，按照靈說的話就是說，於一葉太懶了。
不過於一葉也有反駁的話語。
“全能型人才也不是全部都會啊對不對，造船我就知道個理論就行了。”
於一葉表示自己的理論沒毛病。
反正又不是需要面對一個末日世界，啥也要自己來。
於一葉對此十分的硬氣，最後靈也就沒有再管。
當然其實在學習區裡是有可以不學的選項的，不過是靈沒有告訴於一葉而已，這還真是……
“於總，我們在這幾個地方進行了修改，廠裡專業的造船專家對船是讚不絕口的，但是這裡還是有些小小的瑕疵，不算是大的問題，修改了就好。“
基本上每介紹一個點，就專門指給於一葉看。
自然是看的懂的，就算是紙上談兵也要像模像樣不是。
伍新自然不會參與這幫人的討論當中，此時此刻他更想要做的是，用腳步丈量這艘船。
這艘船很大，不過並不是世界上最大的貨輪。
世界上最大的貨輪是華夏製造的，名字叫做“宇宙號”，這艘船全長400米，寬58.6米，裝載能力19.8萬噸，經濟航速18到20節，能夠裝2.1萬個集裝箱實現從亞洲到歐洲的運輸，相較之前的集裝箱運輸船來講“宇宙號”由於裝載能力大大加強可以滿足沿線國家的運輸需求。
而這艘“宇宙號”的船舶自動化程度很高，滿載排水量20萬噸的“宇宙號”只需要24個人就可以完成駕駛。“宇宙號”的交提高了華夏的海運能力還打破了國外對這類船舶的壟斷，就比方說隔壁的南棒國，這是有助於提高華夏船舶製造業的競爭力。
而“宇宙號”也僅僅是這一批6艘運輸船的第一艘，江南造船廠還將繼續為中遠海運集團建造5艘這樣的集裝箱運輸船。
於一葉聽說過“宇宙號”甚至還十分的羨慕，但是她同樣明白一個問題，那就是她不需要這麼大的船。
人家這都是大型的集裝箱貨輪，一裝東西，就是上萬噸上萬個集裝箱的裝。
於一葉不需要，因為她的貨輪只是用來給自己家運東西的，就華星未來的製造速度，大點的船都不一定裝的滿。
