第587章還不晚
這次的釋出會開完了，於一葉就打算去搞定這個無人機的事情，然後順便去找找一個天外來客。
每一件事情都要按部就班的向前進啊，要完成這個任務就不能鬆懈。
還有海軍的事情，還有各種各樣的事情，一件接著一件，可是不能出任何的差錯。
不過嘛……
於一葉是不打算坐飛機了，除非是迫不得已，上次的劫機事件就已經夠鬧心的了，上次也是她運氣好，抽獎抽出了開飛機的技能，要不然的話，以後的故事也就不會發生了。
再者說現在華夏的高鐵技術已經相當的成熟了，不坐一坐豈不是太虧了？
高鐵，全名為高速鐵路，在全世界的定義都是不一樣的，要是說華夏的定義那就是新建設計開行250公里小時含預留）及以上動車組列車、客運速度350公里小時的客運專線鐵路。
當然，現在華夏的高鐵最高的執行速度早就超過了350公里每小時了，最新裝備的“復興號”已經達到了400公里每小時。
在2016年最新的測定中華夏的高鐵線路運營里程超過2.2萬公里，佔全球高鐵運營里程的65以上。
初步形成了四橫四縱的高鐵線路網，最後的目的是八橫八縱，而華夏的高鐵線路也從零起步，從一無所有，在這幾年的發展當中成為了世界裡程最長，速度最快，面積最廣的高鐵網路。
從2008年第一條高速鐵路通車，到現在一躍成為世界第一，華夏用自己的速度，向全世界展示了什麼叫做奇蹟。
華夏的鐵路，運送著這世界上最多的人，它行駛的平穩的可以立硬幣，隨著科技的發展，讓這個世介面積第三大的國家，就算不用坐飛機，也可以在一天之內到達曾經覺得相當遙遠的地方。
以後還可以更好，於一葉堅信著這一點，科技越來越發達，速度越來越快。
華夏的鐵路的發展，見證了這個國家的發展，於一葉也終於明白了，為什麼那個叫十三的人總是想著推銷高鐵和火車，且不說賺錢這個事情，對於一個火車迷來講，這是一種驕傲。
當然，除了高鐵，一些城市內部的交通工具也在發展著，於一葉的懸浮盤雖然並沒有在公司以外推廣，但是於一葉知道，總有一天，懸浮盤會走出這個公司，真正為所有人服務。
抬頭看著天空中飛來飛去的無人機們，於一葉知道，還有一件事也要提上日程了。
天網專案。
雖然現在監控攝像頭已經是遍佈全華夏，但是這並不代表沒有盲區，而且無人機也需要天網的協助才能最快到達目的地。
不過想要完成天網專案於一葉就要和管理天上的一些人聊一聊了。
監控不僅僅要聯網，面積不僅僅要大，還要有衛星排程，這樣子的話，出現問題以後，反饋的速度會加快。
尤其是華夏現在已經有了量子通訊衛星，量子衛星速度多快啊，還有什麼鐳射衛星之類的，於一葉已經想到以後天網到底能做到怎樣一個地步了。
