華夏曾經為大飛機專案經歷了太多的坎坷。
是的，在坎坷當中，華夏與世界航空製造業的差距越來越大，世界航空業形成了空客和波音雙足鼎力的局面。
曾經下馬的國產大飛機的總設計師程不時老人在面對鏡頭前說，“歷史會有結論的”。
如今，青蔥少年早已滿頭華髮，歷史也有了結論，華夏沒有讓人失望.
2006年2月9日華夏官方將大型飛機專案確定為“未來15年力爭取得突破的16個重大科技專項”之一。而在2008年5月，華夏商飛成立。2008年11月，c919專案啟動，計劃2015年底首飛，2016年取得適航證並交付使用者。
在此期間有很多人將其視作打破空客和波音壟斷地位的客機。
2015年11月2日，c919大型客機首架機正式下線。
就在下線的那時，程不時老人也在現場，他再一次見證了中國航空業的發展。
而在今天，這位為了華夏大飛機專案奮鬥了一生的老人也終於等到了c919首飛的一刻。
光陰荏苒，歲月變遷，但不曾改變的卻是一顆誓要華夏航空雄起的赤子之心。
得到了喜報的張善通很興奮，這些天來有太多的喜訊，華夏這麼多年的努力，終於在現在，有了結果！
“真是太好了……太好了……”
不知道該說什麼只能是一遍遍的重複太好了。
老一輩的科學家們，他們所期望的，真的開始成為了現實！
……
“大飛機首飛成功了？”
一號知道要首飛，也在等訊息，當聽到喜報的時候還是有些恍惚，華夏終於又補上了自己的一塊短板，不用再受制於人了，真的是太好了。
“要是有什麼人有意向想要購買大飛機的，就讓他們下面人自己看著辦吧，我們華夏搞這個出來，也要有所收益嘛。”
不得不說，小錢錢很重要的，形成了良性的迴圈，才能更加的進步啊。
華夏還要努力的啊。
而在遙遠的非洲，華夏的某一個使館內，一個穿著西裝的黑的有點像黑人的黑臉漢子正在苦逼的接電話。
“好好好，我們會將您的購買意向通知國內的，您放心。”
“沒問題的，肯定沒問題。”
將電話掛掉，黑臉漢子倒在椅子上就不想起來了，這現在世界經濟發展了，土豪也多了起來，華夏大飛機剛剛首飛成功，這就來問價格要定了，非洲土豪們也是厲害了。
“要是買了飛機，你也買個火車啊，華夏的高鐵列車也是物美價廉啊。”
這種帶著明顯的推銷意味的話語肯定是不能說的，只能是自己唸叨。
不過這也是黑臉漢子有私心，要知道相比較而言，他更喜歡火車啊。
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前言不搭後語
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