“這是咱們需要做的大事，新車的研發時間，我給你們的時間最多兩年，如果不能完成任務，所有人都回家抱孩子去？”
林陽對羅孚汽車研發部門的人沒有客氣。
新汽車的外觀已經出來了，剩下的事情，就是給這輛新車，找合適的發動機、變速箱等部件，這些問題對於羅孚來說應該不是難事。
桑塔納2000是一款轎車，林陽覺得一個汽車品牌，不能只有一款新車，他打算給羅孚再新增一臺兩廂車。
經過已發搜尋後，林陽想起了2001年的第一代本田飛度。
第一代飛度採用的是五門掀背設計，這款車型最大的亮點，在於他對空間表現，中置油箱和緊湊後懸架結構，為後排提供靈活多變的空間組合。
車型一經推出後便深受追捧，不僅獲得2001年年度大獎，而且還在2002年登上了銷量冠軍寶座。
林陽知道此時此刻，本田公司百分百沒有這個車型，因此，就不需要特意去一趟東京了。
羅孚汽車研發部門的人，看著林陽交給他們的畫稿，差一點就要發瘋了。
“董事長，這也是要研發的新款車？”
對方有些戰戰兢兢。
“你們說吶？東西我已經給你們了，剩下的就是你們與時間賽跑了，成功了有獎，完不成任務，還是那句話？”
林陽說罷就揮了揮手，讓那個人走了。
一下子，研製兩款新車，這是其他汽車公司不敢想象的事，林陽其實也不想這樣做，但是，自己花費這麼大的代價，總不能養一幫子閒人吧！
東京賣第賺到的30億美金，已經被林陽折騰的差不多了，要是不趕緊想辦法，吃下來的這些汽車品牌，會很快就吐出來的。
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苦思冥想賺錢辦法的林陽，被新聞裡第一條訊息吸引了。
歐洲12國外長、財長，預計明年將在荷蘭小鎮馬斯特裡赫特，正式簽訂歐洲聯盟條約，這是歐洲歷史上的一件大事。
看著這個訊息，林陽想到了兩件事。
第一件事是九十年代末的新貨幣：歐元，第二件事就是現在的英鎊。
林陽之所以會想到英鎊，是與英國有關係的，1990年，英國加入西歐國家創立的歐洲匯率體系。
有個人認為，英國這樣做是犯了一個巨大的錯誤。
因為，這個匯率體系將使西歐各國的貨幣，不再釘住黃金或美元，而是相互之間釘住，說白了就是他們自己玩兒。
匯率體系規定，每個國家的貨幣，只允許在一定的匯率範圍內浮動，一旦超出了，其他國家的銀行，就有責任進行市場干預。
而此時的英國經濟出現了衰退，如果不是這樣，林陽也沒有機會，拿下這麼多的汽車品牌。
關於英國經濟的問題，林陽不想去浪費時間考慮，他知道自己必須趕緊籌集資金，參加明年的一次饕餮盛宴。
在1992年阻擊英鎊的飯局中，索羅斯肯定是毋庸置疑的帶頭大哥，林陽可不想去牽頭，他只是想悄悄地大發一筆橫財。
“玲姐，我明天回洛杉磯，你到機場來接我一下？”
林陽所需要的資金非常大，不是國內可以解決的，因此，他打算去一趟洛杉磯。
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