沒有什麼人喜歡當劉跑跑，也沒有人喜歡在父老鄉親面前輸掉比賽的。
藍波車隊是有純淨義大利血統的車隊，他1991年就在義大利成立了，成立後一直都是環意最有力爭奪者。
但對於今年的義大利藍波車隊來說，他們他們車隊成績有點對不起觀眾了。
他們只排在第十七，一個可以說是打醬油的名次。
不過也不能怪他們，畢竟對於他們車隊來說，今年實在是有點混亂。
車隊主要投資商撤資，跟著一部分主力開始逃離，然後就是車隊因為財政問題差點申請破產，最後美利達強勢進駐，之後開始大力招人。
一切在不到兩個月內完成了，他們開始瘋狂的重組著車隊，但因為招募人手用了太多時間，他們的車隊竟然只在環意前只參加了一場比賽，那就是環羅曼蒂賽。
當然那場比賽他們輸的很慘，最後在二十支車隊中，只拿到了十八，幾乎是墊底的位置。
所以這次環意成績差也不太奇怪了。
不過好在，環意不是看過往成績的，而是看你有沒有職業牌照的，只要你有職業牌照，你是一條狗也能參加比賽。
當然，不是說參加環意的車隊都是職業隊，為了推廣環意，也為了維護職業車隊的競爭力，組委會會發出一到三張邀請卡，邀請那些比較有實力的洲際職業車隊參加環意。
幸運的是，又或者說主辦方看到了職業隊中排名最靠後的車隊是藍波車隊，所以他們這次環意邀請函只發出了兩張，也即只邀請了兩支洲際職業車隊參賽而已。
這樣，藍波美利達車隊還是順利的參加了環意比賽。
可能是因為車隊成員才剛剛招募吧，他們的配合有點問題，狀態也沒有調到最佳，所以在前面幾天比賽中都輸慘了，前面幾天比賽車隊的隊員最好成績也只有二十七名，也即是說只是至少有二十七人總體快過藍波車隊。
這實在是太過丟人了。
不過好在透過這幾天比賽，很多隊員的狀態也恢復過來了，在上一個賽段中他們有個隊員終於進入到了前十，雖然只是第十名，但這是個好的開頭。
藍波美利達車隊指揮沒有換人還是朱塞佩薩洛尼，朱塞佩薩駱尼算是藍波車隊死忠了，他是藍波車隊成立時候第一批騎手，而是也是在藍波車隊退役的，現在又成為了藍波美利達車隊的總指揮，算是死忠的不能再死忠了。
“不行，明天是我們擅長的高原賽，明天我們必須進攻。”朱塞佩薩洛尼說道。
旁邊的副手是美利達那邊派來的教練，他對朱塞佩薩洛尼的話有不同意見，“洛尼，我們車隊的成員身體還沒有完全調整過來呢，明天的比賽不應該太過激進。”
朱塞佩薩洛尼卻搖頭道，“不，不，不，傑克，你不懂，明天是我們車隊最擅長的高原賽，如果不好好利用我們主場優勢的話，那就浪費大了。”
傑克其實是知道車隊這幾個月都是在亞平寧山脈練習爬坡的，但這次參加環意的成成員中有三個是剛剛才加入到車隊的新人，他們的實力很強，但身體還沒有調整過來呢，他怕那些新成員會得高反。
朱塞佩薩洛尼知道自己副手想啥，不就是想要繼續調整隊員的狀態然後在後半段比賽中發力嗎。
副手的想法沒錯，一般車隊來說也會這樣做，但這裡是環意啊，這裡是自己車隊的母國啊，這裡是自己車隊最擅長的高原啊，如果這都不去試試爭取一下冠軍，這對得起鄉親父老嗎。
所以，朱塞佩薩洛尼堅決道，“明天的比賽沒得商量，我們輸不起，必須進攻，而且必須漂亮的贏得比賽。”
在美利達贊助藍波車隊時候已經明確了傑克只有提議權而沒有否決權，所以一旦朱塞佩薩洛尼決定的事，他是沒有權利去更改的。
當然他也不會太過牴觸這次的戰略，畢竟他也想要看看車隊經過前面幾天比賽磨合後，今天的比賽車隊能有什麼表現。
既然透過了明天的車隊任務，那麼就必須馬上開始討論賽場上的戰術了。
第一個發言的是車隊戰術師，他站了起來道，“明天的比賽一開始不會馬上爬坡，這時候應該是第一波兔子出現的時候了，但我們的車隊兔子實力暫時有點弱，所以我們必須保證我們和兔子的時差必須在合理的範圍內。”
“但其他車隊肯定會想要一開始就讓兔子集團拉開和大集團的時間差的，畢竟只要兔子跑的夠遠，他們逃跑成功率就高多了。
所以，明天比賽一開始我們就必須帶著大集團加速，一直加速到兔子集團和我們的時間差控制在兩分鐘內才行。”
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