看完軟體這邊，邢寶華又去硬體研發那邊。
這邊有個團隊，一直負責星鏈晶片的架構工作，俗稱定位晶片。
摩托有他們自己的晶片，雖拿過來研究一下，但不能支援邢寶華所構想的定位系統。
摩托的晶片只能連線星鏈，給一個定位的經緯度。靠計算的方式，找出地理位置來。
而邢寶華想用到的，是地圖顯示座標。用視覺直觀的方式來打造導航系統。
而不是給伱一串數字，再去計算地理位置。誰開車看導航看經緯度啊！就算給你經緯度，你也不知道自己在哪兒。
打造導航系統的困難也逐步展現出來，首先地圖格式，邢寶華之前就用了紙質地圖，再用掃描機轉換成電子版的。
這年代一張電子版的地圖轉換後的格式非常大，電腦硬碟未必能裝得下。所以邢寶華只能用hk地形圖來做壓縮，但格式還是大，就這麼擱淺一段時間。
摩托發射的星鏈差不多能組合聯網了，雖說還有很多沒發射上去，但hk和大陸方面有些地方能得到支援。
執行星鏈的系統，摩托也按照協議，給邢寶華在hk設定一套，用來研發定位通訊裝置的儀器。
定位系統不光用到車船飛機上，專用的衛星裝置都用上，甚至救援上。
至於手機上的定位，很多時候用的不是衛星，而是一個輔助功能，真正起到作用的是基站。
和真正的衛星定位是兩個概念。
手機定位用的是基帶晶片，而真正的衛星定位晶片，是在通訊晶片中，而且還需要在戶外，在特定的角度搜星，連線等。
想要吃一波摩托星鏈的紅利，就得打造自己特有的定位系統晶片。
一直在研究，經過很多次失敗，現在才有點眉目。
當然，定位系統不是光開一個晶片就能解決的，現在需要多種晶片和儲蓄晶片組成，就算弄出來，體積也有點龐大。而不像後世那樣能繼承在一個小小的板子上。
也就選晶片組。
弄出晶片來還要結合快取，能裝下地圖的儲蓄硬碟或儲蓄晶片，以及各種電源管理器等等。
這相當於造一臺小型電腦差不多，更別說還要研究天線。增益多少峰值等等。
這些硬體的研發需要點時間也就解決出來，還有個難度上就是軟體上的支援，整體導航裝置需要一個系統支援軟體，在這方面java程式就能完美地給解決掉。
只要研發出一款能支援java的軟體來就行，那麼地圖的格式，除了用壓縮的電子地圖之外，還有就是請讓專業地質公司去繪畫電子版的。
然而邢寶華感覺，在hk還是用掃描電子版地圖合適。壓縮壓縮就能用，至於導航精確不精確和裝置無關，誰讓繪製地圖的公司沒弄好？
民用級的就這樣，弄那麼精準幹啥，你罵得越狠，導航軟體越安全。
邢寶華沒參與硬體上的設計，而是和其他人在軟體和基站晶片組上研發輔助系統。
他琢磨著，給騎手們弄一套導航裝置還是有必要的，不用精準，做試驗用，提供道路上的一些資料，綜合後，再改良地圖精準度。
在弄導航的時候，才想起來，他的運輸機上有沒有導航系統？
打個電話問問飛機在hk還是在外面執行任務，得知最近沒活幹，正在機庫保養。
於是邢寶華前往機場附近的機庫，去參觀他的飛機。
機長趕來，陪同邢寶華參觀，並講解運輸機上的操作，以及一些系統使用。
看到毛子哥用了很多機械式的東西，不得不說還就是毛子哥在這方面運用得爐火純青啊！
