下方的雲海開始出現大塊的破洞，在陽光與陰影的映襯下，彷彿無底的深淵。
在雲層的瀑布斷崖處，翻卷的雲氣之間，蘭澤用腳步丈量過的大地，在深淵中一閃而過。
很可惜，客機的氣動力外形具有“靜態穩定”的特性。
大部分時候，這當然是優點。平行姿態平穩，意味著對人體友好，操作難度相對不大。
但是，事情還有另外一面。
靜態穩定的氣動力結構，使得客機改變姿勢也比較費力。轉個彎需要在空中繞大圈。接近音速的速度下，掉個頭需要繞出幾百裡地去。
而高度機動性的各種飛行器，比如軍用的無人機，大多具有“靜不穩定”的氣動力結構。
一旦失去動力，這類漂亮的飛行兵器，就變得和水泥塊差不多，在空中折著跟頭往下掉。
而在有強大發動機加持的情況下，反而能自由翻轉、轉向、變換飛行狀態。如果有飛行員在裡面，外在的速度、姿態變化，就會因為慣性帶來可怕的過載力，能要人命。人類身體太脆弱了，哪怕飛行員都是精挑細選體格強健的人類，也只能短時間承受有限的過載力。
空中華爾茲，只有“靜不穩定”的飛行器跳得出來。而且，最好裡面還沒有人。
飛行器穩定的代價是失去靈活。
因此客機的飛行動作，受先天條件限制，就沒辦法做得花哨了。
大胖鳥肥墩墩的身材，氣動力結構倒是很適合長程飛行的，不但平穩而且省油。這也就意味著，想讓胖鳥飛出奇怪的動作，空氣阻力會比較大。
張荷和蘭澤，一個開著飛機，一個旁觀開飛機，倆人雙雙嘆氣。——這一定是巧合。
張荷扭頭看了一眼蘭澤，蘭澤也扭頭看她。
“姐，已經到一萬五千米了。”
儀表盤的讀數，蘭澤一直盯著呢。
“嗯。你想幹嘛？”張荷的飛行頭盔比儀表盤好用，飛機資料都在頭盔掌握中。
“姐，你可以倒飛。或者來個桶滾。通滾沒危險性。”
張荷瞟了小蘭同學一眼，“要不我再來個普加喬夫眼鏡蛇，接弗羅洛夫輪盤，過失速再改個尾旋？”
蘭澤大喜過望：“可以嗎？”
“怎麼可能！”張荷批評他，“小朋友，這是客機，過載力大了，飛機會散架的。”
“那你玩輕點。”蘭澤小聲建議，他底氣不足。
“你能承受幾個g的過載？”張荷又扭頭問他。
“沒正式測過。”蘭澤回答。
這有點戳到他的痛處了。大學體育總館放置的專業級航行模擬器中，相當於大過載的高重力地外星球環境，他也曾經玩得很熟。
那時候，他以為自己的未來在天空。
模擬器環境中的液體駕駛艙，專用於各種大過載力的極端惡劣環境。他也曾經熟練駕馭過。
但是終歸，只是玩過了而已。
