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有了思路後，王陸該做的就比較簡單了，不停在汽修廠各處走走停停，有時卸下來一些完好輪胎，有時把一整輛車都推了過來。
直到一個小時後，小空地上已經擺滿了他選中的材料。
隨後就是切割，拆卸工程。
將不要的廢料割下，拆卸出各種完好的零件，轉軸，管道，發動機，甚至玻璃等等。
處理一番後，又過了2個小時，比較他那海量的材料堆，他的速度已經很快了。
職業體系帶來的體力和知識，處理這些材料簡直得心應手，毫無任何難度。
將完好的材料放到廠房內，王陸讓小安和王茹遠來處理一下材料，那些東西需要去鏽，拋光，上油都屬於耗費時間的活計，交給她們沒什麼問題。
他自己也是拉了一大車鋼材，去隔壁熔鍊車的框架去了。
等他回來時，已經傍晚十分。
拖著一大堆剛出爐的框架，王陸把它們丟在空地上，接著是焊接。
按照他的想法，整個基地車應該有兩層，第一層設計成常規房車模版，第二層則是他的個人實驗室。
不過，他還需要這輛車具有強大的越野效能，不能太高，可太矮裡面又站不了人。
基礎機械工程學，可以幫他解決這個問題。
他給車身設計了一個可摺疊的模組，就像摺疊椅一樣，不用的時候佔據的空間很小。
具體到車身便是，他除了焊接主體車身以外，還多做了了兩個車身的框架，它們比主體大那麼一絲絲。
用它們套住原車身，框架交接處用滑輪連結，這樣一種簡單的摺疊空間設計便完成了。
這種毫無技術難度，實用價值一般，只有車輛停住時，它們才有展開的機會。
不過既然是要考慮到生活，當然要多一些空間，哪怕只有停住時那一小會，也是不錯的。
焊接工作很快便完成了，只是搭個框架而已，下面就需要真正的技術活了。
把王茹遠兩人處理好的材料取過來，王陸把主體發動機，電機，油箱之類的玩意，放在底盤上，一一幫它們固定在該呆的位置。
隨後就是管道，線路，軸承的安裝。
把這些小玩意做好後，已經來到了晚上10點，除了車皮還沒弄上以外，這個車其實已經做的差不多了。
高度足足有3米高，長8米，寬2米左右。
正常房車一般不會超過6米，高度也在2.6左右，不過王陸是誰，這都什麼時候了，根本不用在意這些細節，使勁造就完事了。
而且8米的長度，夠他帶上很多東西了。
因為定好了一層是生活區，所以王陸給那些裝置焊上一層鐵皮充當地板後，故開始搗鼓細節。
裝修盥洗室，臥室，書房，還有大廳和駕駛臺。
弄了這些以後，王陸發現還有兩處地方可以改成房間，一時半會不知該怎麼改。
不過，馬上想起自己之前去廣播電臺的時候，拿了一電臺回來。
決定了，一間做儲藏用，一間用來當電臺使。
於是王陸把放在角落吃灰的電臺搬了上去，一頓搗鼓之後，才算是搞定了。
當王陸把所有功能都弄好後，12點不遠了，只是裡面有些空蕩，看著一般，而且二層還沒開始細修呢。
