一輛專門在望海市區和中臺鎮之間跑的短途大巴，停在了中臺鎮的客運站內。
車門開啟，裡面滿滿的一車乘客，次第順著車門走了下來。
這種短途大巴在望海市內非常流行。
因為望海市的形狀很奇特，呈現著一種倒u的模樣。
不僅僅沿海，而且彎曲的地形還形成了一個內部三面包圍的海灣。
這就使得望海市海灣兩邊的區域想要進行人員的流動，就會變得非常麻煩，必須繞上一個大圈，平白的將二者之間的直線距離，拉長了一倍有餘。
海灣的那一頭，是望海市區，海灣的這一頭，便是中臺鎮所屬的望海市下屬縣級市。
為了能夠打通海灣之間的聯絡，望海市在海灣之上，建立了一條亞洲最長的跨海大橋。
同時在城市的核心沿海地段，還建立了一條海底隧道，和海灣的另一邊形成聯絡。
這才讓望海市內部整體的交通連線，徹徹底底的達到了方便快捷的狀態。
可即便如此，公共交通也基本上不會選擇跨海大橋和海底隧道的方式，前往中臺鎮所屬的縣級市。
海底隧道是因為聯通的另外一個區，和中臺鎮那邊仍然非常遠。
而跨海大橋的終點，儘管是直接在中臺鎮下橋的，但建造跨海大橋耗費了天量的資金，使得大橋通車之後，一直在收取比較高昂的通行費用。
單程二十多公里的跨海大橋，就要收取五十塊的通行費用。
對於很多人來說，這都是不想承受的。
所以就造成了一種非常奇特的現象。
儘管跨海大橋更加方便，可除了在節假日的免費時間外，整條跨海大橋基本上都是冷冷清清的，選擇通行的車輛極少。
絕大部分的車輛，仍然會去跑以前的老路，透過上環灣高速的方式，繞一個大圈，從望海市區去往中臺鎮。
在望海市內通勤的那些短途大巴，基本上都是如此。
晃悠了一路，米尤佳臉色發白的從大巴里走了出來。
雙腳踩在了堅實的地面上，讓米尤佳總算是感覺舒服了一些。
其實早在一個月前，剛剛看到鄭仁杰的影片時，她就想跑過來朝聖了。
奈何原本以為請假會比較輕鬆的米尤佳，卻意外的沒有得到請假的批准。
哪怕她們的專案組正處於半休假的狀態，就算上班，其實也沒什麼活幹的情況下，老闆依舊不批她的假期。
米尤佳很生氣，在老闆的辦公室裡跟老闆吵了一架後，這才明白了老闆的想法。
原來是老闆對她有別樣的心思，所以開始時不時的找她的小麻煩。
讓她體會到老闆在公司裡的權威後，再打個巴掌給個棗，只要她願意的話，那麼她以後在公司裡就絕對可以橫著走。
同時無論是工資、獎金還是其他的福利待遇，也都會相比於現在，有翻上幾倍的提升。
米尤佳簡直不敢相信自己的耳朵。
她沒想到都現在這樣的年代了，居然還能碰到如此過分的事情。
所以毫不猶豫的拒絕後，深感受辱的米尤佳也很清楚，既然老闆盯上了她，那麼在這種私人公司裡，她不順從的話，一定不會有什麼好結果。
於是米尤佳當場提出了辭職。
