因為沒有得到很快的處理辦法，維修工們只能採用笨方法了，就是把所有的離心泵都開啟，利用強大的衝擊力把堵在管道里面的東西給衝出去。
冷卻系統在設計的時候，都會考慮到方方面面，所以在進入裝置前都會有一個閥門，這個閥門關死並不影響其他裝置冷卻水的流通。其實車間的冷卻系統就像一條大河，主幹道永遠是流通的，而在分流出來的分支上建大壩並不影響到主幹河流的流通，如果突然有一天為了下流安全而關閉支流大壩，是件很正常的事情。
之後，幾個維修工在商量完畢後，就開始著手準備。隨後，周鑫和帶班組長被一個維修工帶著去車間裡，開始挨個關閉進入裝置前的閥門。
雖然這種方法有效，但是特別容易損壞電機和離心泵，一旦出現壓力過大，水流在某個節點上截留，直接就可能燒壞電機或者離心泵葉輪出現崩裂。畢竟平時只需要開一個離心泵就可以支撐整個車間的冷卻系統，但是現在直接要開三個，你可想而知管道里的壓力有多大。可是，到了這個節骨點上，沒辦法也只能冒險去試一試了。
當週鑫三人把閥門關閉好、回到機房後，幾個維修工又不知在說了一些什麼，然後就開始啟動離心泵。這幾個維修工倒是非常有經驗，總共有三個離心泵，他們就一個個的慢慢啟動，第一個啟動完畢後等過了五分鐘在啟動第二個離心泵，第二個啟動後，有個維修工就拿著對講機去了池子邊上，觀察出口處流出的水流是一個什麼情況，有沒有頂出什麼淤泥或者木棍、塑膠之類的垃圾。
第二個離心泵啟動了十幾分鍾後，管道口果然出現了一些淤泥，但是很少。從這裡就可以看出基本上就是淤泥堵塞了管道。於是，維修工就決定開始直接啟動三個離心泵。
當啟動第三個離心泵的時候，三個離心泵上的電機都明顯出現了過載的才有的聲音。而站在機房裡的周鑫聽到這種聲音立馬感覺到不妙。其實幾個維修工心裡也是知道的，但是都存在僥倖心裡，認為應該是沒啥大問題。
第三個離心泵開了約兩分鐘後，在機房的維修工開始用對講機詢問池子邊上觀察的維修工，看看有沒有大量的淤泥出來。果然又過了五分鐘的時間，管道口開始出現大量成塊的淤泥被排出。但是還沒等幾人高興幾分鐘的時候，突然從二號離心泵的內部傳出“蹦”的一聲大響聲，並伴隨著電機嗡~嗡~的執行響聲，就出現了故障！
這時在機房裡的周鑫立馬就知道，是離心泵的葉輪出現了崩裂的情況，再加上電機出現這種超負荷的聲音，不用猜周鑫就知道葉輪崩裂後肯定是卡死了葉輪就不在轉動了。
此時，周鑫出於對安全的敏感度馬上對維修工大喊道：“趕緊關閉電源，水泵的葉輪肯定是壞了。”就在周鑫大喊的同時，在電源旁的維修工立馬關閉了電源。
還好這個維修工反應快，不然電機也極有可能直接燒掉。等待眾人都反應過來的時候，都看了一眼周鑫，周鑫也沒並有在意。然後，在場的所有人都走到二號離心泵前。周鑫出於在船上的習慣，就摸了一下泵體，很熱。周鑫就很自然的說出了一句：“葉輪應該是報廢了。”
頓時，有個維修工就問周鑫道：“你怎麼知道？”
還沒等周鑫回答，一旁的帶班組長就先說到：“小周之前可是在船上工作的，對這些水泵之類的東西應該非常的懂。”
代班組長說完後，周鑫並沒有在說話，而維修工此時也比較著急，也就沒有多在意周鑫和代班組長說的話。這時周鑫也比較識趣，直接就走到一旁，就看著他們幾個人在那裡喋喋不休的說個不停。
後來拿對講機的維修工也回來了，四個維修工亦喜亦憂，喜的是堵塞的問題應該算是可以解決了，畢竟剛才三個泵開啟的時候，強大的衝擊力已經算是把大部分堵塞在管子裡的淤泥給衝了出來，剩下的淤泥只需要用兩個泵多衝一段時間應該是沒什麼問題了；而憂的是二號的離心泵壞了，搞不好電機都有可能壞了，這一下損失可不小！這可沒法向上邊交代。
隨後，維修工檢查了一下剩下的兩個離心泵，發現並沒有出現什麼故障和問題後，就先把堵塞的問題徹底解決，然後在盤算著如何維修三號離心泵的事情。
半個小時後，感覺管道堵塞的問題應該是解決後，維修工就給六號車間的王主任打了個電話，說可以先啟動兩個機組裝置看看，然後執行一、兩個小時的樣子，如果期間不出什麼問題的情況下，其他的裝置組就可以正常執行了。
原本這時周鑫和帶班組長是可以回去的，但是被維修工給留下來了，說是，等會他們要拆離心泵，需要他們倆搭把手，而且也告訴他們倆，他們這個班次肯定是回覆不了生產的。
周鑫和代班組長其實並不想在這待著，但是別人都這樣說了，也不好直接開口拒絕，畢竟他們倆來這裡是王主任叫來的。
本小章還未完，請點選下一頁繼續閱讀後面精彩內容！
之後，這四個維修工有兩個人去了車間，去觀察執行後裝置的冷卻溫度和壓力，剩下的兩個人拿著扳手和其他的道具就開始拆卸離心泵。
剛開始周鑫和代班組長就在哪裡看著，沒事就說兩句話，偶爾幫忙遞個扳手。後來，周鑫看著維修工不太懂離心泵的內部結構，拆起來實在是費盡，就提醒了兩句，但是維修工也不怎麼搭理周鑫，周鑫心裡就嘀咕著，老子閉著眼都比你熟悉這離心泵。畢竟周鑫不僅課本上學過離心泵的理論知識，而且在學校和船上也拆過不少離心泵。尤其是在學校需要考實踐的時候，老師經常帶著學生拆裝置，尤其是泵之類的裝置，周鑫和同學都熟練到十幾分鍾就可以拆裝完畢。
代班組長見維修工不怎麼鳥周鑫，就有點慫恿周鑫自己上手，並且有點激著維修工，說讓周鑫試一試，畢竟周鑫在船上工作過，對泵很熟。
其中一個維修工就有點識趣，就說了幾句客套話，讓周鑫試一試手。這時，周鑫到沒謙虛，直接就上手開始拆卸。這兩名維修工也算是老手，一看周鑫動手的動作就知道是這小夥子懂得不少，拆卸的動作非常的乾淨利索。
到最後都是周鑫在那裡拆，那兩名維修工在幫忙搭手。而周鑫在拆的時候還故意告訴在場的兩個維修工裡面的零件叫什麼，是什麼材質的，並且告訴他們該怎麼標記。這時周鑫知道自己有點炫耀，但是周鑫樂意。
後來在拆解過程中，周鑫和兩個維修工聊著聊著也都熟悉了起來，周鑫對兩個人就毫不謙虛的說，其他的裝置自己可能不懂，但是就這泵，自己絕對比他們倆維修工要懂得多。
離心泵拆卸完畢後，周鑫建議讓維修工多準備點柴油，為什麼多準備柴油這些維修工也都懂，但是周鑫讓他們準備柴油的目的不僅僅是清洗裝置上的汙漬。
周鑫手拿著蹦碎的葉輪，整個離心泵也就這葉輪最值錢了。之前周鑫和維修工都用手電燈仔細觀察了其他的零部件的表面，倒都沒壞。最後確定下來就葉輪壞了後，維修工就去維修倉庫裡去翻了翻有沒有備用的葉輪，最終沒有找到。
沒辦法只能先把拆好的零件，標記好，放在這裡，等明天報備給維修部的經理，讓其去採購。
確定沒有備用的葉輪後，周鑫幾人就在機房裡坐著，聊著天。人一旦熟悉了以後，聊起天來那話就敞開了許多，期間周鑫也是和維修工聊了許多關於船上裝置的事情。
等到完全確定冷卻系統回覆正常後，已經是晚上12點鐘了，在周鑫和代班組長被王主任叫走的時候，周鑫才建議維修工，把擋套、軸套、導葉、滑動軸承都在柴油裡浸泡一夜，明天早晨再拿出來看一看，到時柴油桶裡絕對會有一些，從零部件表面脫落的極小的金屬末渣渣。
這就是經驗，這就是周鑫從那些老船員身上學到的經驗。。。。
喜歡不曾長大的九零後請大家收藏：()不曾長大的九零後書更新速度全網最快。
