後來我又分別派出很多人前去失蹤地點尋找，但是這些人員在次神秘的消失的了，完迪瓦羅利無奈聳聳了肩。
剩下來的事我幫你來解決，我們龍騰重工的這個場子不能白白丟，不然以後咱們還怎麼在軍工市場上混，劉洋說完後，就切斷了與完迪瓦羅利影片聯絡。
龍女調查一下消失地點是什麼地方，我就不相信了對方能讓我們的人就這樣神奇的消失，劉洋好奇對龍女說道。
只見龍女調出全息地圖說道：指揮官閣下，失蹤區域屬於百慕大三角地處北美佛羅里達半島東南部，具體是指由百慕大群島、美帝國的邁阿密和波多黎各的聖胡安三點連線形成的一個東大西洋三角地帶，每邊長約2000千米。由於這片海域常發生人們用現有的科學技術手段，或按照正常的思維邏輯及推理方式難以解釋的超常現象，因而到了近現代時，它已成為那些神秘的、不可理解的各種失蹤事件的代名詞。
龍女又從全息投影螢幕上調出資料統計表，從1年美帝國“船皮卡凌號”至1976年4月的“高飛號”機動帆船，百慕大三角共失蹤143起失蹤船舶及飛機事件，失蹤人數達到數千人之多。
指揮官閣下，以上統計的失蹤數字並非是完全的，因為其中並不包括某些空軍和海軍的飛機以及其他水面船隻。這些飛機和船隻，已被列入海盜綁架和政治革命活動的調查數字，龍女說道。
我去！居然是百慕大魔鬼三角洲，這是我一直想去的地方，就讓我一點點揭開你神秘的面紗吧！劉洋說道。
是的！指揮官先生，百慕大魔鬼三角洲發生過很多離奇的事情，地球科學家也對這裡眾說紛紜，其中最主13起傳說中，最著名的則是超時空傳說。
例如：
1991年，一架波音727客機從東北方接近邁阿密機場。機場塔臺正以雷達跟蹤飛機，飛機突然從螢幕上消失，10分鐘後又安全降落。塔臺人員登機檢查，發現機上人員的手錶與儀器上的計時器，都比正確的時間晚了10分鐘!
科學家認為在磁氣渦洞中，多維空間與我們存在的三維空間出現交集。有的交集比較大，所以船艦進人多維空間便告消失，有的交集小，在短暫的消失後，又回到我們的時空裡來。
1990年9月9日，在南美洲委內瑞拉的卡拉加機場控制塔上。人們突然發現一架早已淘汰了的“道格拉斯型”客機飛臨機場，而機場上的雷達根本找不到這架飛機的存在。這架飛機降臨機場時，立即被警衛人員包圍，駕駛員和乘客們走下飛機後，立即問：“我們有什麼不正常？這裡是什麼地方？”機場人員說：“這裡是委內瑞拉，你們從何方來？”飛行員聽後驚叫道：“天哪！我們是泛美航空公司914號班機，由紐約飛往佛羅里達的，怎麼會飛到你們這裡？誤差兩千多公里呀！”接著他馬上拿出飛行日記給機場人員看：該機是1955年7月2日起飛的，時隔35年！機場人員吃驚地說：“這不可能！你們在編故事吧！”後經電傳查證，914號班機確實在1955年7月2日從紐約起飛，飛往佛羅里達，突然途中失蹤，一直找不到。當時認為該飛機掉入了大海里，機上的五十多名乘客全部賠償了死亡保險金。這些人回到美國的家裡，令他們家裡人大吃一驚。孩子們和親人都老了，而他們仍和當年一樣年輕。美國警方和科學家們專門檢查了這些人的身份證和身體，確認這不是鬧劇，而是確鑿的事實。
很多人都對這一被稱之為“914號班機事件”的“時空隧道”案例印象深刻，它常常被收錄到“世界未解之謎”的書裡，還有一些人認為這架飛機的消失可能與外星人和飛碟有關，在網際網路論壇上，介紹這一事件的帖子也廣為流傳，並引發了很多網民的爭議。雖然“時空隧道”是否存在對科學界來講還是一個謎題，但是對於“914號班機事件”的真偽，很多顯而易見的證據都指明這更像一個科幻故事，而不是真實案例。
事件中提到的泛美航空公司全稱泛美世界航空公司，成立於上世紀世紀30年代，是美國曾經最主要的航空公司之一，壟斷了超過一半的美國至其他國家的航班，在世界各國都有很高的知名度，甚至一度成為美國航空公司的代名詞。但是在上世紀50年代至70年代，泛美航空公司只經營海外業務，並沒有經營美國政府管制之下的國內航空業務。直到1979年美國解除空運管制法案，泛美航空公司申請國內航線的申請才得到批准。所以在1955年，泛美航空公司不可能擁有紐約到佛羅里達的國內航班。
等13種各種各樣學說，但也眾說紛紜，沒有統一答案，龍女說道。
龍女對魔鬼三角洲展開斷層掃描，劉洋說道。
劉洋在地球低空軌道部署32顆間諜衛星，快速變軌前往百慕大魔鬼三角洲上空，開始斷層掃事實資訊不斷反饋到基地內全息投影螢幕之上。
可是當掃描到達1500米時，畫面只變成空白一片，彷彿那裡有某種是收到一種干擾間諜衛星的斷層掃描。
龍女這是怎麼回事，劉洋看著滿螢幕的雪花說道。
指揮官先生，百慕大魔鬼三角洲水下1500米處，疑似有強力干擾源，強烈的干擾間諜衛星的斷層掃描，龍女說道。
我去！大爺的！
龍女派出太空偵查艦，前去魔鬼三角洲偵查，劉洋說道。
是！指揮先生，龍女說道。
當太空偵查艦到達，百慕大魔鬼三角洲上空時，當生物掃描器1500米一下，也被強力訊號的干擾滿螢幕都是雪白的一片。
大爺的，劉洋拍著座子說道。
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