給自己做股份獎勵計劃，三個高管要是還能不高興，那也就太虛偽了。
反正都知道老闆大方，之前沒有股份獎勵的時候，年終獎什麼的也沒少給，現在有股份獎勵，更是讓大家越發堅定的跟著老闆幹了，公司有自己一份子了啊！接下來，郭泰來在正義坊科技米總這邊單獨又提議了幾個專案。
當然，這些都將是在目前專案組的任務完成之後挨個進行。
軟硬體聯合開發這邊，又多了一個汽車專案，郭泰來接下來將會和法拉利開發一款新車型，有些事情要提前準備了。
不光是正義坊科技，還有倫敦的那個發動機工作室，也開始了新工作。
基礎材料組同樣有幾種新材料要研發。
第一種就是石墨烯超級防彈材料，這是在目前水木大學和公司合作的專案的基礎上開發的一項深入化研究。
這種石墨烯超級裝甲是由石墨烯海綿製備而成的，具備極強的高彈性，被壓縮到原體積80％以後仍可以恢復原狀。
同時具有重量優勢。
石墨烯海綿是目前世界上已知的最輕固體新材料，屬於一種氣凝膠，是以石墨烯為牆壁，碳奈米管為支架，兩種材料的水溶液在低溫環境下凍幹，去除水分、保留骨架，最後形成的一種超輕材料。
這種材料抗壓抗衝擊效能強，可承受力度超過每平方厘米2250公斤的外力重擊，防護能力比鋼材強10倍。
同時具有抗重複衝擊效能好的優點，抗擊外力重擊1000次以上仍能保持穩定效能。
重量輕，防彈能力強，以後各種裝甲車輛和武裝直升機上都能夠使用。
大幅度減輕裝備重量的同時，還能成倍的提升防護能力，絕對是未來軍事裝備最青睞的材料。
第二種郭泰來要研究的則是一種最耐磨的合金。
未來夢境中，美國新墨西哥州阿爾伯克基桑迪亞國家實驗室研究人員會開發出一種由90％鉑金和10％黃金組成的耐磨新材料，其堪稱最耐磨的金屬合金，比高強度鋼耐用100倍，與自然界中的鑽石以及藍寶石等材料的耐磨度處於同一級別。
如果一輛汽車的輪胎塗層是由這種材料製成的，那麼在磨損到胎面之前，其可以繞地球打磨500圈。
普通的航空發動機潤滑油工作溫度是在零下十幾度到零上一百多度範圍內，但之前研究的超級潤滑劑二硫化鎢在425攝氏度以下可以長期潤滑，而且不溶於水、油、醇、酯及其它有機溶劑，除了氧化性很強的硝酸、氫氟酸以及硝酸鹽酸混合酸以外，也不溶於一般的酸鹼溶液，抗壓強度極高，抗輻射效能超過石墨和二硫化鉬，不僅適用於通常的潤滑條件，而且可以用於高溫高壓高真空高負荷有輻射以及有腐蝕性介質等苛刻的工作環境中。
新型耐磨合金在各種軸承發動機輪胎等等很多隻要是需要摩擦運動的場合都會需要。
這種耐磨合金塗層加上超級潤滑劑二硫化鎢，哪怕是航空發動機的高速軸承也能輕鬆的解決。
第三種新材料，郭泰來再次選擇了金屬，不過，是一種很獨特的金屬。
之所以獨特，因為它是透明的。
根據最新研究，金屬在一定的情況下會具備透明的物理屬性。
這種透明金屬由鋁鎂尖晶石中提取出來，比防彈玻璃輕得多卻也堅韌得多。
它可用於保護飛機、汽車和航空器的駕駛艙，宇宙飛船和衛星也一樣，而且這個透明金屬材料還能用於製作軍用鐳射器和紅外線裝置，另外，超級堅韌的螢幕也是選擇之一，絕不會掉在地上摔碎。
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