這些飛機，動不動就是超過3馬赫的飛行速度，還都是上世紀六十年代冷戰期間，美國人的技術儲備，簡直讓人觸目驚心。
yf—23是架試驗機，製造工藝並不是十分精湛，但是獨特的鑽石形機翼和全動v形尾翼，進氣口也採用了少見的等腰梯形，大大提高了機腹的隱身效能。
兩臺ge的yf120發動機同樣大大提高了飛機在不同情況下的推力和燃油效率。
和f—22一樣，yf—23也採用了向量噴口，同時加裝了吸波塗料，使得噴口的隱身效能比f—22更加出眾。
不得不說，yf—23的設計大膽而前衛，其配備的yf120發動機也同樣的創新前衛，只是整機的技術風險太大，最終輸給了設計相對保守的f—22。
除了這幾架試驗機，郭泰來還看到了x—29，前掠翼設計，三翼面控制，靜態不穩定性，新型合成材料，複雜電傳控制系統等等一系列新技術的飛機。
整個飛機基本上代表了80年代航空界的最高技術以及日後飛機發展的探路者。
重點觀察這四架飛機，郭泰來一直呆到閉館，這才離開。
隨後，大家也沒有在代頓市再停留，直接返回機場，包機直飛洛杉磯。
洛杉磯和東海岸還有三個小時的時差，這會出發，到了洛杉磯天色也不會晚，和這裡差不多。
直到飛機落地，郭泰來和楚菲才入住了酒店安頓下來。
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當天晚上，郭泰來在酒店裡就看到了一條新聞。
cia經過多日以來的偵察和佈局，終於把一夥參與911襲擊事件的小隊恐怖分子全殲。
為此，cia方面甚至付出了一隊特別行動精英的代價。
那些恐怖分子喪心病狂，為了引開cia的注意，甚至故意在911當天偽裝進入了世貿大廈，而cia的特別行動精英們毫不知情，裝扮成世貿大廈工作人員準備抓捕，卻正好遭遇了恐怖襲擊。
當時行動精英們是有機會逃生的，但是他們為了樓裡的那些辦公人員，主動承擔了疏散的重任，自己卻沒能逃出來。
這個疏散的說法，得到了一部分南塔高層逃生的倖存者們的確認，而且在直升機拍到的最後逃到南塔樓頂的人的影片中，還確認了其中兩個的身份，影片中他們的確在指揮大家逃生。
因為這一隊精英已經殉職，所以cia方面正式確認他們為美國英雄。
光是這個說法和影片，就引得美國民眾一片讚譽，那十二個為了疏散世貿大廈人員的精英，黑框大照片幾乎在新聞裡滾動播出，以後要是有紀念館或者紀念碑，他們的名字肯定和其他幾個在911事件中表現出天使般美德的英雄們一起排在最前面。
殘存的恐怖分子在逃出美國之前，綁架並殘忍的殺害了一位無辜的億萬富豪，等到cia的人完成追剿的時候已經來不及救下他本人，只救下了同時被綁架的富豪的妻子，最終將這夥恐怖分子一個不留的全殲。
而這夥恐怖分子的身份也被披露，是一隊惡貫滿盈罄竹難書的戰爭鬣狗，聽名字就知道不是什麼好人，食屍鷲。
緊接著，各個國家都開始播放出了食屍鷲在世界各地犯下的斑斑劣跡，坐實了他們是其中一部分恐怖分子的嫌疑。
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