如此大手筆，如此的慷慨，柯西諾又怎會輕易放棄？
在律師出現之後，柯西諾像模像樣的在阿斯特給的紐約地圖上瀏覽。
直到他的腦海中與地圖上某處重合。
那個重合點，正是未來的紐約中央火車站。
據他所知，前世的紐約中央火車站，grand centra terina，位於美國曼哈頓中心，始建於1903年，1913年2月2日正式啟用。
這座舉世聞名的中央火車站，是由美國鐵路之王範德比爾特家族建造，是紐約著名的地標性
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建築，也是一座公共藝術館。
它是世界上最大，美國最繁忙的火車站，同時它還是紐約鐵路與地鐵的交通中樞。
只要拿下這一塊地產，將來邀請岳父範德比爾特一起修建中央車站，表面上是在成就岳父的鐵路大亨生意，實際上，是在建造一座屬於他自己的絕世建築。
“感謝阿斯特先生慷慨的以名下地產入股，”柯西諾十分謙卑的對阿斯特致謝，頗具紳士風度，道：“我也不能選擇成熟的地產專案，就……這裡吧，這塊地方好像還沒有修建大型建築，或許適合修建車站。”柯西諾指著地圖上密密麻麻的標註點說道。
阿斯特前傾身軀，渾濁的雙眼急忙看向被柯西諾選中的地段。
“嗯，你很有眼光，這片地區地勢開闊，或許真的適合修建車站。”
阿斯特喃喃說道。
在他衰老殘軀有限的設想中，即便是紐約這座繁榮貿易港口城市的鐵路車站，也不過是一些粗鄙、簡陋的建築，根本談不上多有使用價值。
如此一想，他非常樂意用這塊地，作為入股新公司全人類專案的籌碼。
威廉也起身過來旁觀，看了一會，小心翼翼地問：“這塊地方佔地好像不小呢。”
“威廉先生，這片地區佔地49英畝！”傑西詹姆斯看了看手中的地產檔案，準確無誤的報出面積。
“49英畝都用來修建車站，會不會太奢侈？”
阿斯特搖了搖頭，道：“這是柯西諾要考慮的事情！”
“威廉先生如果有建築設計天分，也可以加入進來，咱們一起來建造一座車站。”柯西諾大方道。
威廉溫和的笑了笑，直搖頭，“我這一生並不如父親那般，是個極其平常的男人……”
他哪裡曉得，此刻浮現在柯西諾腦海裡面的是一副何等瑰麗的畫面。
前世，柯西諾去過紐約，親眼見過中央火車站的龐大與令人震撼的畫面。
整座中央火車站最吸引人的是挑高的候車大廳和人車分道的設計。
候車大廳裡的主樓梯按照法國巴黎歌劇院的風格，大廳的拱頂由法國藝術家黑魯根據中世紀的一份手稿繪製出黃道12宮圖，共有2500多顆星星，星星的位置由燈游標出，一通電源便滿目生輝。
發展到後現代，中央火車站每天到站和離站的列車有500個班次、50萬人進出。
不僅是全世界最大、最忙碌的運輸建築，也是全世界最大的公共空間，比巴黎的聖母院中庭還大，評論家tony hiss便是以很高的評價來形容中央車站，說它是“一件華貴的建築、曼哈頓中部最重要的一部份、工程上如一個天才般的傑作”。
這座車站完成於1913年，除了揭示新大陸對於普羅大眾公共空間的重視，也彰顯了火車旅行的黃金年代。
但是，柯西諾已經有了成熟的規劃：
1861—1865年，美國爆發了南北戰爭之後，直到1914年的一戰爆發。
中間幾十年是沒有戰爭的。
所以，他不用等到自己七老八十，才開始著手修建中央車站。
一定要在岳父範德比爾特離世之前，就看到自己的鐵路樞紐中心——中央火車站。
與奧黛麗訂婚之後，老船長在他心裡面的地位也已經與曾經不同了。
無父無母的他，也願意將來與奧黛麗一起孝敬老船長，給他養老送終，這個家族的男丁弱，那麼他就來掌舵這個家族！
