石林付出市場價48億歐元，購買穆勒51的保時捷汽車公司股份，也算是最大的股東了。注意區分：保時捷分為控股公司和汽車公司，石林收購的是汽車公司）
不過，石林留給穆勒高達15的保時捷汽車公司分紅權無股份權），薪水按照大眾合同薪水照付，當然，仍然比穆勒之前的收入低很多。
兩人談好交易事宜，穆勒急去醫院檢查他女兒貝尼絲的病情，果然，以前檢查過貝尼絲的醫生滿臉難以置信。
這些醫生也問穆勒在哪裡醫治，如何治好，穆勒只避開不說或者隨便找了個藉口，說這是對方醫院不願透露的。
接下來一週內，穆勒幫石林遊說其它股東談判交易保時捷的剩餘股份，用錢或用頂級玫瑰進行交易，也算是順利交易，石林百分百控股保時捷汽車公司。
其間，也有德國個別議員進行阻攔，但再加上ss公司的德國代理商輔助支援、遊說德zf，這場複雜的收購案以不可思議的速度完成交接。
總之，石林一共花了90億歐元，算是溢價收購，另外還要送出500支頂級玫瑰，分為十年支付。
如果說，沒有穆勒的全力支援，ss公司德國代理商的幫助，ss公司頂級玫瑰的魅力，打通德國zf及歐盟委員會的各個環節，哪怕石林錢再多，估計也難以完成這個汽車收購案。
交易完成之後，石林順便把保時捷汽車公司的一百多億歐元債務還清，可以說，為了搞定這個保時捷汽車公司，石林花了二百多億歐元。
石林也順便去了萊比錫工廠視察汽車生產線，今年這個工廠計劃投產8萬多輛acan，這款車將佔據保時捷汽車公司年總產輛20萬的三分之一多。
石林收購保時捷汽車公司，這種轟動全球的事，實在無法躲過記者的跟蹤，石林也沒打算隱瞞，只是石林專門避開媒體，目前還不打算接受採訪而已。
保時捷的所有員工，都知道他們換了老闆，開始時部分員工有些躁動不安。
不過，有著ceo穆勒和石林的各個保證檔案下達，公司不遷移，一切照舊，這才把那些躁動的員工安定下來。
在萊比錫工廠，石林挑選了十幾位行業高階工程師，涉及專業包括材料、焊接及工藝、電氣工程和機械設計等，且全部都是華裔，願意到華夏發展的員工。
這十幾位高階工程師，與石林簽定了一個公司絕密級協議，薪水很高，但違約金高到令人咂舌。
石林打算在愛心村先建立一個小型的機械材料研究所，專門研究小島上變異竹子等材料，與其它金屬材料配對，是否得出新的材料，他準備把新材料應用於新的汽車品牌。
所以說，石林也不怕有人違約，沒有核心材料變異竹子，偷走的一切資料都是無用的。
離開保時捷之前，石林為公司定製了二千多輛汽車，品牌全部為保時捷汽車。
不過與以前不同的是，定製的二千多輛車子，將另出一個系列，車身擁有特有的標誌“ss玫瑰”雕刻，其它配置和裝飾與各系列保時捷車基本一致，這一系列車子不向外出售。
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