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不管是不是為了鎖定第一個記者招待會名額，這條微·博都要轉發的。
而對於那些一直守著王世子微·博更新的記者來說，此刻頗有種守得雲開見月明的豁朗心情。終於有反應了啊！
雖然這篇微·博沒有明言第二天的記者招待會究竟要說講些什麼，是關於星空科技進軍金融產業，又或者對於美國反壟斷調查進行回應，但是願意跟媒體見面終究是好事。
不管什麼問題，大家都能問嘛。
只要能問，臺上的人終究會有反應，只要有了反應，他們就能大書特書。對大多數媒體人而言嘛，大概便是這麼回事兒了。只要能博眼球，什麼都好說。事實跟真相在關注度面前，其實並沒有想象中的那麼重要，利益社會的通病，媒體也不能免俗。
所以便有了期待。
期待著官網早點給出訊息，期待著第二天早點到來。
早該這樣了，沉默可太不像話了。
……
官網快被擠爆了。
沒辦法的事兒，詳細資訊公佈之後，想要參加這次招待會的記者還得連夜填張表格申請，透過後才能得到電子邀請函。除了所謂的第一個轉發微·博的媒體人。但誰知道那是哪個？總之，星空科技玩的太任性了。
只是人家有那個資本，因為大家都想去啊，即便是晚上才通知，第二天就要開始，還是有無數的記者想去了啊！就算某些大型媒體的一線記者其實心裡並不想湊這個熱鬧。但是他上頭還有總編，還有那些頭頭腦腦會逼著要去啊。
所以人家任性也沒辦法，反正所有人都相信這場招待會不會冷場。所以無數記者也只能加班去填寫申請表，然後等待稽核。
換了個人。或者公司，或許就沒這待遇了，誰讓人家就是如此硬氣呢？
……
京城，這些日子，多了許多改變。
作為整個華夏的行政中心，京城一直都顯得有些臃腫龐大。
城市如此，交通亦是如此。
雖然城市的規劃師們想出了很多辦法，比如買車搖號。保證車輛的總數在可控範圍能增加；尾號限行，用於限制每天出行的車數；外籍車輛的進京通行證……，等等。
成效所有人都看的到，京城依然很堵，尤其是每天的早晚高峰時間。
還好有了飛行車。
經過這段時間飛行車的普及，京城的交通已經好了太多。
隨著天上飛的車越來越多，地面上也越來越寬敞，然後便是各種針對飛行車的立體停車場開始大量興建。反正這玩意兒是能分的，而且自動泊車系統很先進，總能輕易的找準空隙停進去。
初時。許多居住在高層的人們還擔心這種在低空飛來飛去的車子會突然失控，撞進自家的房子。不過這麼多日子以來，這種事情到還真沒出現過。漸漸的人們便也習慣了下來。甚至很多時候曾經那些抗議的人們還會專門守在窗前，拍下一段從高空中平視飛行車穿來穿去的影片發到網上，博人眼球。
