結束了一場經典跨服聊天，陸羽心滿意足的坐在沙發上擼貓喝茶。
檢視了一會兒公司郵件，作了一些批覆，登入公司加密伺服器，隨意瀏覽著研究專案實驗資料。
傍晚回家和父母一起吃了晚飯，聊些家常。
晚上倒沒有在家裡睡，而是回了小別墅這邊，想著看會兒書什麼。
結果拿手機刷著新聞，剛進書房的時候，就看到了一條較為意外的訊息：來自白頭鷹能源部的華人團隊，解決了三元鋰電池安全性差、壽命短的問題。
<n或者鋁三種金屬元素的聚合物，用這種聚合物作電池正極的鋰電池，就叫三元鋰電池。
其中鎳的主要作用是提升電池的體積能量密度，是提升續航里程的主要突破口。
鈷的作用是抑制陽離子的混排，用以提升穩定性和延長電池壽命，也決定了電池的充放電速度和效率，也就是倍率效能。
錳或者鋁的主要作用是降低正極材料成本，因為鈷是十分昂貴的稀有金屬材料，同時還具有提升電池的安全性和穩定性的作用。
三種金屬元素的混合比例，決定了電池的最終效能。
但面臨的問題也很多，比如三元材料會在200攝氏度時發生分解等等，這些問題導致了三元鋰電池市場化緩慢。
國內的寧德時代、深市量能科技、比亞迪股份等等都在研究高穩定性、高能量密度、長續航和壽命的三元鋰電池，但一直沒有突破性進展。
沒想到現在被白頭鷹那邊的研究團隊率先取得了突破。
……
陸羽找出這個白頭鷹能源部華人團隊發表的論文，仔細看了起來。
皺眉看完後，陸羽有點啞然失笑。
自三元鋰電池提出以來，這麼多年，電池行業一直在陽極材料上做文章，很少去同時研究陰極材料。
這次白頭鷹能源部所屬的西北太平洋國家實驗室pnn就另闢蹊徑，使用高鎳含量的單晶材料作為陰極，既增加了鋰電池的電池容量，也提升了安全性和電池壽命。
而且和電動車中使用的鋰電池相比，單晶富鎳材料能多出25的電池容量，能量密度也大大提高了。
儘管能量還比不上清陶能源的固態電池，但這無疑是給其他電池製造廠商打了一針強心劑。
這一年多時間，清陶能源釋出固態電池以後，著實給其他電池製造廠商帶來了很大的壓力，有一種榮國府要完了感覺。
廢話，成本沒有超過你太多的情況下，能量密度是你的兩倍，傻子都知道該怎麼選。
事實也確實如此，很多電動車製造廠商，紛紛跑到清陶能源去下訂單。
如果不是清陶能源的生產線不足，產能無法滿足所有客戶需求的話，市場早被他們搶完了。
而且隨著清陶能源的產能增漲，技術的進步，只要固態電池小型化，別說電動車電池市場了，以後電子產品如手機一類的市場都沒有他們的份。
如今總算是苦盡甘來，有了這項技術，好歹還可以跟清陶能源抗衡抗衡。
……
陸羽看完論文，又翻牆出去蒐集很多資訊，發現這項技術雖然才出來，已經直接越過了“紙上談兵”階段，走出了實驗室。
<are合作，實現了千克量級的生產工藝，估計要不了多久就能大規模生產。
陸羽摸著下巴，這個華人團隊可真是廣大鋰電池製造廠商的救世主啊，可惜是白頭鷹家的。<811電池為例，n811就是三元鋰電池的一種，811是指鎳錳鈷成分的比例是811，是動力電池高鎳化方向的其中一種產品。<811電池在開發的初期，被業內人士成為“移動炸彈”，可以想象安全性和穩定性有多差。
這種電池雖然能夠提供比一般鋰電池更高的續航里程，而且降低鈷的使用以後，成本也得到了很好的控制，但相比磷酸鐵鋰電池而言，n811的熱穩定性更差，在安全問題上頻遭質疑。
