梁彥之最近忙得焦頭爛額。
雲漢科技前期申請的專利審批已經都下來了，這讓前面很多來和雲漢科技接觸過的企業，再次上門來商談專利授權事宜。
不僅僅包括了幾天前接觸過的想在自動駕駛領域發力的“造車新勢力”和傳統車企，還包括了很多人工智慧賽道上的其他玩家。
連同國內諸如商湯科技、曠視科技，雲從科技，依圖科技這樣具有巨頭之姿的獨角獸企業，也毫不例外的加入了這一行列。
國外人工智慧公司較少，比如周菁前面和陸羽提到過的白頭鷹那邊的nuro公司和uptake公司。
前者主營業務是自動駕駛技術開發，處於自動駕駛領域的領跑集團，意圖打造一個和梁彥之設想的那種普遍適用的自動駕駛平臺，提供一整套完整的自動駕駛解決方案，各家車企都可採用他們的方案，接入他們的平臺。
後者主營業務是基於預測維護的工業物聯網平臺。
歐羅巴的幾家技術最靠前人工智慧公司也置身其中。
提供可自主學習的安全防禦系統的darktrace公司，開發人工智慧區塊鏈操作平臺，提高金融和非金融交易效率的iov42公司。<eero公司，以及開發根據資料推測使用者行為智慧平臺的ntentsare公司。
……
這些公司的代表團隊一一齊聚蜀都，帶著誠意，意圖儘快獲得雲漢科技的專利授權，以完善自己公司所開發的平臺。
其中有不少自身技術實力本來就不俗的公司，他們迫切的希望獲得專利授權，早早的就對雲漢科技提供的專利目錄進行了詳細的研究和分析。
不但自家的技術團隊選定了很多專利，他們還準備接受雲漢科技的技術諮詢服務。
總結起來就是一句話，要更加確立他們目前的技術優勢，以佔據更多市場。
這部分公司可不止有技術實力，還有一定資金實力，他們準備趁著這次加碼，淘汰其他中小玩家，甚至準備和其他巨頭掰掰手腕。
而前來的中小公司則不一樣，他們經過長時間的分析，對市場進行了全面而細緻的調查，紛紛確立發力某個垂直領域或者細分領域的發展目標。
人工智慧全面平臺或許不是大型公司的對手，資金、技術甚至管理。運營都比不過。
但如果專注某個垂直領域或者細分領域，有云漢科技的技術支援和專利授權，做得好的話，不見得就比大型公司弱多少。
他們想得很清楚，耕耘垂直領域和細分領域，可能吃不到肉，但絕對能喝到湯。
假以時日，未必沒有擴充套件經營、擴大市場的機會。
……
梁彥之帶著一個運營團隊，和葛雲聰帶著的一個技術諮詢團隊，和這些公司依次進行了細談。
本來按照葛雲聰的想法，把這些公司都叫到一起，然後開一個專門的解答會就都能搞定，有什麼問題當時問當時答。
但後來發現不怎麼現實，每一家公司的技術團隊實力都不一樣，有的層次高有的層次低，一起解答會產生更多問題。
於是葛雲聰只好每天帶著筆記本，和梁彥之一起和各個公司接觸商談。
商業上的事情自然不用他費心，一些基礎的技術問題也有技術團隊成員解答，只有比較關鍵比較重要的技術細節才需要他給出意見。
所以葛雲聰大多數時候都是在會議桌前操作筆記本，繼續著人工智慧的開發工作。
中小公司還好，雲漢科技這邊的專利技術，根據演算法的優劣和實際用途劃分了不同的授權費用區間，這些公司也都是垂直領域和細分領域，值得商談的地方不多。
但只要想要發展自家人工智慧平臺的公司，商談過程就比較複雜，很多公司光是技術細節討論下來，就不是一天兩天能討論完的。
尤其是很多公司都交了一筆不小的技術諮詢服務費，葛雲聰帶領的技術團隊，要結合這些公司現有的技術水平和平臺基礎，給出最適合這些公司的建議和專利授權。
畢竟這些公司雖然發展人工智慧平臺，但每家公司的側重點還是不一樣，需要的專利也不一樣。
……
每天下班的時候，葛雲聰都有一種強烈的感受：還是做一個單純的程式猿最輕鬆。
商業談判這些事，真就不是人乾的事。
幸虧公司來了個梁彥之，不然這些事情都讓自己單獨來面對，真不知道每天要搞死多少腦細胞。
本來就所剩不多的頭髮，可能要更加稀疏了。
