而液壓系統則是裝備製造業的關鍵部位之一。
冶金工業機械、化工、能源工業機械、機床行業、建築工業機械，以及軍工、航空航天、船舶等等領域，都需要廣泛使用。
……
比如大家都知道的大飛機c919試飛，成功的重要功臣之一，就是華夏二重生產的國際最大的8萬噸級模鍛液壓機。
只是其中的高壓柱塞泵進口的是燈塔國的產品。
幾十臺柱塞泵靠電動機，把液壓油加壓後，推動油缸產生8萬噸鍛打壓力。
再比如坦克的履帶行走，依靠的是內燃機帶動液壓泵，讓油液經由閥門控制，透過油管輸出，驅動馬達變成旋轉運動，帶動履帶行走。
國內的坦克、裝甲車等軍工機械，有一部分也是使用的進口高壓柱塞泵。
而這些進口的液壓泵，更換和維修，都會受到國外公司供貨週期和提供服務的限制。
……
這只是基礎材料和工業落後的冰山一角。
國內的材料製造業，與燈塔國相比，總體上處於弱勢地位，尤其是高階材料製造。
在傳統金屬材料上，我們和普魯士、霓虹國這兩個傳統材料強國間也有不小的差距。<、af、ees、jacs等世界知名材料領域學術期刊上，發表的論文文章數不勝數。
據統計，2015年，國內研究者每發表十篇高水平英文論文中，就有一篇來自材料科學領域。
從2006年開始，國內研究者發表的材料科學領域論文數量，就已經大大超過了燈塔國。
到如今，這一數字又增漲了近兩倍。
無論是數量還是質量，恐怕都讓任何一個國家汗顏。
……
還有一個好玩的現象。
一方面國內的材料工業目前水平還比較差，正是需要大量有志青年和人才的時候。
另一方面，某乎等青年學生扎堆的網路論壇上，勸退“偽化生”的回答層出不窮。
材料學科就是勸退的重災區。
其實造成這一現象的原因也有跡可循，就是國內繁榮的材料研究背後，並沒有支撐起相應體量的工業應用。
在這種情況下，大學發表的材料論文和培養的人才越多，就業的形勢就越嚴峻，待遇也就越差。
小主，這個章節後面還有哦，請點選下一頁繼續閱讀，後面更精彩！
這和國內“重科研、輕應用”的學科發展思路，密切相關。
在多發論文、發好論文的思想下，國內科研人員更熱衷於研究新奇材料。
這些成果，很可能幾十年內都難以進行工業應用。
在國際學術期刊主編的影響下，國內材料科研人員熱心於研究國外的學術熱點。
而相反，研究傳統的國內急需的材料問題，很難發表高質量的英文論文。
而且投入的科研經費甚至還要更多。
……
這差不多就是國內材料科學研究的現狀。
不過雖然有不足，有落後，但是也有部分領先、部分並跑的材料。
這部分領先的，幾乎都是新材料。
