我今年也準備向胡生學學，我準備投京城的那條京津塘高速公路。140公里，我堅持要上雙向八車道。
原來規劃的是雙向四車道，我覺得這個提前量打的非常不足，後來又說到六車道，我覺得還是不夠，因為這條高速一旦竣工全線通車，也會在差不多10年8年以後了，那個時候內地經濟的發展很可能遠遠超出我們現在的想象。
所以啊，胡生你的那條廣深珠高速現在是雙向六車道，我覺得還是不夠，那條路我估計兩三年以後才能開工，全線通車，至少要在95年以後了。
到時候這條路很可能是內地蕞掙錢的一條路。
我預計到那時候，每天車輛的通行量會達到超過40萬輛。”。
“40萬輛，能有這麼高嗎？
前兩年我跟粵省他們的人談這條路，當時我堅持要六車道，粵省那邊覺得不可思議，覺得太超前了，沒想到季公子你提出這個八車道啊。
我們現在評估的是，到全線通車時的每天車輛通行量是超過5萬輛。
不過要真是你預計的那樣，那倒真的是好事了。
嗯，這個事情我們會認真再評估的，我覺得八車道倒是也可以，那就讓這條路一次到位吧。”。
“另外現在粵省的沙角火電廠，他們的a廠根本就沒有上脫硫設施，甚至連脫硫設施場地都沒有，我前一段提過這個事情，如果直接排放，那麼珠江入海口可就遭殃了，而且粵東估計每年都會有大面積酸雨。
我這次在京城又說了一下，我說如果覺得資金緊張，我會投資這個脫硫設施，包括未來的幾期，我也希望是這樣。
我知道胡生投了他的b廠，我覺得也應當是完善脫硫設施，否則到時候花了錢也要捱罵。
這個脫硫設施，現在不上，未來也要上，所以不如在投資的時候就加上。”。
胡應湘點頭，其實這個脫硫設施，是粵省當地不願意上，覺得運營的時候花費太大。他本人是沒有任何問題的。
兩個人聊得很高興，在對內地的很多問題上兩個人觀點是一致的。可以說是兩人都引為同道。
在季宇寧心目中，胡應湘和他的包大哥和霍二哥一樣，也是有著一顆赤子之心的人。
“我聽說季公子那個香江會展中.心專案，是要和鄭雨彤合作。”。
兩個人聊了一會兒，又換了個話題。
“鄭雨桐也對這個專案感興趣，他主要是有一個珠寶公司，所以會展這個專案對他來講是有很用的。
他的報價是18億港幣，我比他多了2，000萬港幣。
他聯絡我，希望兩家一起來，我同意了，給他的份額是三分之一。”。
1984年2月，香江當局正式劃出灣仔的新填海地5130多平方米，給香江貿易發展局興建國際會議展覽中.心。
前世鄭雨桐是以18億港幣拿下了這個專案。當時這個專案的成本是16億港幣多，所以很多香江的富豪對此並不感興趣，因為賺的太少了。
前世鄭雨桐拿下這個專案後，卻沒有立即開工，而是等到兩年多以後才開工。1986年10月，英國的那個老太太赴香江的時候為會展中.心奠基。
一時間，鄭雨桐大出風頭，港人都羨慕地稱鄭雨彤為“皇市寵兒”。
季宇寧拿下這個專案，他可不準備請那個老太太來搞什麼主持開工奠基。
他拿下這個專案，除了施工的那點利潤，還有就是他準備也像前世那樣成立一個管理公司，拿下這個會展專案的管理權，前世鄭雨桐就設立了新建立公司，成為香江會展中.心的管理公司。
另外，這個專案也是未來香江的一個地.標。十幾年以後的那場重要的典禮也在這裡舉辦，所以季宇寧要控制在自己手中。
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