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只不過，並不是真正意義上的f15c，而是俗稱“金鷹”的f15c的終極改進型。十多年前，在f22a正式服役之前，“金鷹”號稱全球最強戰鬥機，把歐洲的“雙風”，即高盧的“陣風”與歐洲聯合研製的“颱風”都比了下去。在花旗與白象的聯合軍演中，更是把伊萬國出售給白象的，號稱當時最強“側衛”的su30ki揍得體無完膚。因為f22a的數量實在是太少，所以在過去的十多年裡，花旗挑選出了兩百多架狀態良好的f15c按照“金鷹”的標準進行升級改造。主要有兩點，一是換上推力更大的發動機，二是安裝包括aesa雷達在內的全新電子裝置。隨著f22a陸續服役，加上重新開啟了生產線，現在還在花旗空軍服役的f15c全是“金鷹”。
當然，這些戰鬥機很快就會退役，或者轉手賣給其他國家。
東海衝突已經證明，即便是最強的第三代戰鬥機也絕對不是四代機的對手。在扶桑空中自衛隊中，就有一批按照“金鷹”標準進行改進的f15j，可是在j20a面前依然是那麼的不堪一擊。此外，華夏海航的j11c在效能上並不比“金鷹”差，同樣配備了aesa雷達與大推力發動機，可是在勢均力敵的空戰中連f35a都打不過，更別說是f22a。花旗空軍花大價錢改進f15c，除了當時服役的f22a太少之外，還主要是為了養活軍火企業，讓生產這種戰鬥機的波音公司能夠繼續維持下去。隨著重新啟動f22a的生產線，花旗空軍顯然沒有理由繼續保持f15c機群。事實上，因為機體太過老久，f15c的維護費用暴漲，維持下去的成本並不比採購f22a替換便宜多少。
只不過，英立言他們要試探的不是“金鷹”的效能，而是那架e3預警機。
衝突已經證明，扶桑空中自衛隊的e767對j20a的探測距離極為有限。雖然這種預警機的雷達來自花旗空軍的e3c，而且在某些方面還更加先進，比如配備的計算機就有更快的運算速度，但是在服役之後，e767就沒有改進過，甚至連雷達控制系統的軟體都沒有過。在這十多年裡，花旗空軍e3一直在改進，而十多年的技術積累，顯然能大幅度提高e3的效能。更何況，花旗空軍最先獲得隱身戰鬥機，也最早開始研製探測隱身飛機的技術。如果花旗空軍在該領域已經有所突破，就肯定會用在e3上，因此弄清楚e3對隱身戰鬥機的探測能力有著極為重要的軍事價值。
在兩架j20c的南面，兩架jd15b已經開始對e3進行干擾。
jd15b其實就是海軍艦載版的j16dg，同樣是雙座型，只是機體有所差別，搭載的電子戰裝置完全一樣。j16dg已經在衝突中證明，其電子戰裝置能夠對e767進行有效干擾，大幅度縮短e767對隱身戰鬥機的探測距離。如果應用得當，j16dg還能在短時間內癱瘓e767的雷達。
那麼，e3是不是一樣呢？
隨著電子攻擊機發威，那架e3立即轉向。幾乎同時，伴隨護航的兩架f15c朝電子攻擊機撲了過去。
當然，隔著兩百多千米，f15c暫時威脅不到jd15b。
英立言沒有轉向，他們的任務就是測試e3的探測能力，也就正好利用這個機會朝花旗預警機逼近。
只是，好景不長。
在距離e3大概還有一百五十千米的時候，那兩架f15c轉向朝j20c這邊飛來，同時開始加速。
顯然，這是在為發射導彈做準備。
英立言沒有遲疑，立即轉向規避。
讓他沒有想到的是，兩架f15c知道他們的規避方向，也跟著轉向。
很明顯，在受到電磁干擾的時候，e3對j20c的迎頭探測距離都有一百五十千米，而且是採用廣域搜尋模式。如果沒有受到電磁干擾，而且把雷達波集中到某個方向上，那麼對j20a的探測距離肯定會更遠，至少能有兩百千米，或許能達到二百五十千米，e3的探測能力明顯在e767之上。
很快，那兩架f15c就逼近了。
大概是首次在如此近的距離上看到j20c戰鬥機，兩架f15c的飛行員很驚奇，靠得特別近。
當然，這也是為了阻止j20c繼續朝預警機逼近。
問題是，掩護e3的只有兩架f15c，而在南面一百多千米外，還有兩架j20c在朝預警機飛去。
顯然，附近基地裡的花旗空軍官兵有得忙了。
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