一大清早，朝陽門外一箭地遠近，一大片工地上塵土飛揚，無數的工匠、民夫們正在熱火朝天的幹著。
號子聲、砸夯聲、鍬鎬叮噹聲、鐵錘擊打聲、馬車隆隆聲響成一片。
這些人是天剛亮就接替了夜班接著乾的，因為中午最熱的時候要歇上兩個時辰，所以他們正趁著涼快一刻不停的抓緊幹著。
這裡是京津鐵路東端的起點，因為是京畿重地的第一條鐵路線，皇上又限定了竣工的期限，陳世倌把京津鐵路作為鐵路修建的重中之重。
不僅招募了數萬名工匠和民夫，更是從正在修建的西海鐵路上抽調出許多工程技術人員，把兩百多里長的鐵路分成十幾段，晝夜不停的同時趕工修建。
因為地處平原，地形地勢並不複雜，北京和天津的物料運輸又十分便利，再加上有了修築西海鐵路的經驗，京津鐵路的修建工程進展得十分順利。
這處工地的工程已經大體完工，密密排列的枕木上，兩條鐵軌一直向東延伸過去。
朝陽門火車站的站房已經建起了模樣，正在粉刷裝飾。一道長長的圍牆正砌到了一半，把鐵路線與熱鬧的街市分隔開來。
京津鐵路目前只設定了一個經停站，就是安次站，接下來就是天津站。這時的東安縣已經改名為安次縣，即廊坊的前身。）
所以朝陽門火車站是三座車站中最宏偉氣派的，高大的站房離著老遠就能望到。
附近一些吃過了早飯的閒人也趁著涼快出來溜食兒，這塊地方成了他們解悶兒的最佳去處。
這一年多來，他們對這工地的情感十分複雜，既欣喜興奮，又無奈厭煩。
自打朝陽門外要建火車站的訊息一傳出來，附近的房價就眼瞅著往上漲。
天天不知道有多少夥拉房纖兒房屋買賣經紀人）的挨條衚衕的串，見人就問有沒有賣房的。
但凡有賣的，只要價錢不是高得離譜，連價兒都不劃，立馬訂定賣房契約，到官府登記備案，然後現銀交付。
很多人經不住高高的房價和白嘩嘩銀子的誘惑，生怕哪一天它又跌了回去，活了心把房賣了，拿著錢到別處買個同樣大小的，還能剩下不少銀子。
可是，去年賣了房的那些人，現在沒有一個不想抽自己的大嘴巴，因為這一帶的房價比去年年初整整翻了四倍以上！
去年春天這裡一進的院子賣到三百兩左右，今年同樣的院子一千二百兩銀子立時就有人接手，就這還很少有人賣。
好地段的門面房就更不用說了，最少的也翻了四、五倍！
雖然房價漲了這麼多，但真正的老百姓並沒有得到什麼實惠。
因為當初他們幾乎沒有人知道這鐵路、還有這近在咫尺的火車站對他們來說意味著什麼。
剛開始修建鐵路時，因為沿線要遷移許多墳地，有不少人捶胸頓足、唾沫橫飛的咒罵官府挖墳掘墓，遲早要遭天打雷劈。
大多數的人根本不相信這兩根細細的扁鐵上能走大車，都怕它一不留神就翻到路邊的溝裡去，車毀人亡！
這工地弄得這裡整天價兒塵土飛揚，叮叮噹噹的不得消停，許多人恨不得把房子賣了搬走圖個清靜。
最先看到這個商機的，是這些年從京師大學堂畢業的學生們，只有他們有這樣的眼界，知道這鐵路必將為整個社會帶來翻天覆地的變化！
