對這個專案，蘇豪也意識到了它的重要性，這幾天的時間裡，蘇豪就把雙方召集在一起，就通南北亞電纜專案的事情，進行了不下五次的談判。
馬騰現在也是被逼的走投無路，他只能尋求別的企業來合作，把這個專案繼續下去。
而東鋼集團的胡朝陽，他在等的就是這樣一個機會，等到馬騰走投無路，需要別人來挽救通南北亞電纜專案的時候。
現在，胡朝陽等來了機會，而且，這個時候介入北亞電纜專案，不光是以最低的成本控股了通南北亞電纜公司，還能幫助政府解決了眼前的難題。
對胡朝陽來說，這是一舉兩得的事情。
胡朝陽這麼一做，不光是我，還有通南市市長蘇豪，都欠了胡朝陽一個人情。這家夥，不光是一個精明的生意人，也很懂得政治。
我在胡朝陽的面前提了一次，說到了通南北亞電纜專案的成敗，關乎著陶省長的聲譽，胡朝陽是真正的領會到了我說這一番話的用心。
如此以來，雙方就帶著誠意在談判，一家想要趁著機會入股，一家想要尋求資金自救，在這樣的環境下，只能是馬騰讓出更多的利益。
但對馬騰來說，雖然是犧牲了一些他們北亞電纜集團的利益，但但就通南北亞電纜專案這個爛攤子來說，東鋼集團的介入，是救了馬騰一名。
如此看來，雙方都是受益者，不，應該是三方，其中一方是政府。
當我得知這個專案的談判進展順利，已經有了初步合作的意向，我也給胡朝陽打了電話，對他們這次成功的收購，表示祝賀。
當然，我也有表達感謝的意思，畢竟，是胡朝陽在這個時候出面解決了政府的一個難題，他可以放棄這個專案，對東鋼集團這樣的大企業來說，他們有其他更好的專案投資，不一定非要捲入到北亞電纜專案上面來。
但胡朝陽選擇這麼做，一是想要維護東鋼集團和政府之間的關系，另外，這通南北亞電纜專案確實也是一筆劃算的收購，比正常的收購價格少花了好幾個億。
一個星期之後，北亞集團和東鋼集團舉行合作簽字儀式，在通南市舉行。
簽訂合作儀式的這一天，我和鄧洪波都出席了這次的儀式，我主要是陪同鄧洪波。
而鄧洪波，是代表了省政府出席的這次活動，他在會議上做了重要的發言，說到了北亞電纜專案這一次的失敗教訓，也是希望大家在尋求專案的合作過程中，要量力而行。
現在北亞電纜專案繼續開發下去，這是通南市政府的任務，也是百姓們的福音，鄧洪波在講話中，是希望通南市的領導班子們，要好好的把握住這樣一個機會，要像養育自己的孩子一樣，好好的培育這個專案，讓這個專案真正的為通南市的發展貢獻價值。
胡朝陽代表這個專案新的股東，也在會議上作了講話，他就通南電纜專案存在著的問題，以及以後怎麼開發這個專案，都作了一個簡單的介紹。
至於通南北亞電纜專案欠下的民工工資款，緊接著就會全部的發放，不會虧錢民工的一分工資。
胡朝陽的一番講話，讓下面的人熱血沸騰，彷彿又看到了北亞電纜專案輝煌的明天，看到了這個專案為通南市的經濟帶來了騰飛的翅膀。
專案合作儀式完成，就是專案負責人，以及通南市政府領導班子設宴款待。
在通南市最好的大酒店，安排了兩座酒席，通南市的領導都出席了午間的飯局。
現在北亞線纜專案這個爛攤子總算是被解決了，這就是領導班子們的一件政績，更是對省領導的一個交待。
北亞電纜專案要是不能成功的解決，恐怕，作為市長的蘇豪也會受到批評，更會讓他在陶省長的心目中留下不好的印象，覺得他是一個不堪重用的廢人。
事實證明瞭，蘇豪在抓經濟建設方面也是一把能手，他也是一個敢作敢為的年輕領導，有創新和開拓精神。眼下，通南市的發展就需要這樣的年輕領導。
換了是別的領導，恐怕要在這個專案的問題上花費更多的精力。
飯局上，鄧洪波對這次專案的合作，表達了省政府的關心，特別是對胡朝陽為代表的東鋼集團領導班子，能夠顧全大局，能夠為全身的經濟建設著想，這是有擔當的企業，要全身的企業都應該像東鋼集團一樣，不要眼中只有利益，更多的，還是要為全身的經濟格局出發。
