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中科院技術科學部，每週一的日常例會。
徐春禮作為部長，手下管理著二十幾名院士和一百餘名研究員。這些人各自都有自己的研究課題，徐部長作為領導，需要掌握部門的整體研究進度，開例會自然是非常有效的手段。
十幾個課題負責人同徐春禮一起，圍坐在一個環形的大會議桌前面。中科院作為學術研究機構，對於官場上那一套政治規矩並不是很講究。這個圓桌會議，也是在表示著一種平等開放的學術精神。大家坐的也很隨意，並沒有刻意按照職務的次序來落座。
“大家都到齊了，那就簡單說說吧。今年是十三五規劃的收官之年，很多課題的研究都進入了尾聲。越是到了這個時候，就越不能放鬆。大家有什麼問題，都要及時提出來，有需要院裡集中解決的，要抓緊盡快！”
徐春禮說完，就示意大家自由發言。
他的話音剛落，坐在他左手邊的一個滿頭銀發的老院士便開口了。他的聲音很溫和，也很富有磁性，顯示出豐富的學識和修養。
“我先說說我負責研究的這一塊兒吧，高能電池這一塊兒，我們主攻的方向是鋰硫電池。相比傳統的鉛蓄電池和鋰電池而言，鋰硫電池的單位能量更高。但現在最大的難題是難以掌握兩種電池之間的配比量關系，我們做了大量的試題，但資料一直不很理想。同時，電池的小型化方面也遇到了瓶頸，由於維持電池穩定的裝置本身體積龐大。使得這種電池技術很難運用到小型民用交通領域，而大型的裝置所需的動力它又無法提供，所以面臨著一個不上不下的問題……”
劉長河院士一番發言，足足講了五分鐘。他的條理清晰，吐字也很有節奏。一番即興的話幾乎是落語成篇，顯然這些問題和資料，都裝在他的心裡，清晰無比。
徐春禮點了點頭，接過話說道：“電能的運用是一個大方向。現在國家大力提倡清潔能源，這一塊兒的研究工作非常重要。老劉。你是咱們院裡幾十年的老院士了，對於這一塊兒的研究，也是你最擅長的領域。在高能電池領域，全球各地都面臨著類似的問題，你們要一鼓作氣。同時也不能著急，要持之以恆慢慢來，科學研究本來就不是一蹴而就的嘛。”
徐春禮嘴上這麼說，但他的心裡，可是著急得很。現在國家非常重視新能源技術。現在石油能源的使用，已經成了威脅環境的頭號殺手，但在沒有找到替代品之前，石油能源的作用卻依然是無法替代的。不說別的。單說民用汽車領域這一塊，現在華夏人擁有的汽車越來越多，甚至已經要超過米國和島國。以華夏如此龐大的人口體量，如果按照這樣的趨勢發展下去，很快就會造成嚴重的環境問題。另一方面，華夏本身也不是能源大國，石油和天然氣主要依賴進口，這就相當於命脈掌握在別人的手裡。雖然這些年來透過和南非的一些國家建交，也獲得了一些當地的資源開採權。但收效也不是很明顯。在這樣的情況下，找到一種高效的替代能源。就顯得非常重要。
國家這兩年大力支援電動汽車的發展，也正是因為上述的這幾種原因。只可惜，同傳統汽車比起來，電動汽車扭力不足，續航短，造價高昂等問題，一直沒有能夠得到有效解決。以華夏國産汽車品牌中比較早的byd為例，該品牌近幾年一直致力發展電動汽車，且獲得了國家的大力支援，但也是直到近期，才開發出一款byd秦，市場反應也都不是很好。
徐春禮心裡清楚，從現有的科學技術基礎來看，最有可能實現的依然是高能電池這一塊，其他如太陽能、風能、生物能等等領域，不是需要克服的技術難題太多，就是效率太低沒有研究價值。但高能電池的小型化以及單位能量的儲存這一塊兒，始終都是制約這項技術發展的大難題。
他也知道，這件事情光是著急沒有辦法，技術是急不來的，只能靠著不斷的研究，一點點來。但他現在是真的有危機感，按照華夏目前這樣的發展速度下去，石油能源恐怕是要支援不了多長時間了。
他搖搖頭，把這個問題暫時驅趕出頭腦，示意大家繼續。
緊接著劉長河院士發言的，是陳學成院士，他研究的方向和徐春禮屬於同類的，也是和大氣環保有關，不過他研究的更具體，目前負責的課題是如何進一步提升汽車上裝置的“三元過濾器”的過濾效率。
華夏的汽車越來越多，汽車尾氣排放是造成大氣汙染的重要原因之一。高能電池計劃能夠從根本上解決這個問題，但距離真正民用化遙遙無期，他的這項研究卻可以迅速見效。
陳院士清了清嗓子，用洪亮的聲音說道：“我簡單說說我負責的這塊兒工作的進展情況。最新一代的車用三元過濾器的研究已經基本完成，我們已經進行過了三型的實驗測試，結果表明，這種過濾器相比傳統的三元過濾器，在過濾尾汽中的有害物質方面，效率提高了百分之四十五，應該說，如果能夠得到大量推廣，是可以有效緩解因為汽車的高速增長而帶來的環境問題的。”
陳院士的發言，頓時引來了小會議室內一陣掌聲。徐部長聽了，目光也變得柔和了起來，總算是聽到了一個不錯的好訊息。
他點點頭說道：“這個成果很重要，我會盡快向國務院彙報，爭取國家早日大力推廣。”
聽了他的話，陳院士點了點頭，不過隨即說道：“國家的支援可以預見，不過想要真正推行。我想阻力也不會小。我們計算過成本，這種新型的過濾器，在量産之後的成本大概是兩萬塊錢左右，基本和之前的過濾器持平。對於新出廠的車子，我們當然可以要求廠家強制安裝。但對於已經出廠在路上跑的那些車子，我們就沒有什麼好辦法了。畢竟人家車主不會為了換這個東西，再單獨花一筆錢吧。”
陳院士的話，也讓眾位院士一陣點頭。這些人雖然是埋頭搞研究的，但不代表對社會情況和人情世故一點不懂。大凡在學術上取得很高成就的人，情商也不會低到哪裡去。這樣的情況。就算陳院士不說，大家也都能想得到。
徐部長點點頭說道：“這個問題肯定會有，不過我們也管不了太多，還是讓環保部門來解決吧。實在不行就上強制手段，畢竟如果再這麼下去。是肯定不行的！”
結束了這個話題的討論之後，又有幾個院士彙報了目前他們研究的進展情況。他們中間，有的研究方向是和民生息息相關的實用技術，有的則是純粹的前沿理論研究。每一個人彙報得都非常詳細。十三五收官在即，這些課題也都進入了尾聲，取得的成果都很顯著。
聽完了大家的發言，徐部長進行了最後的總結，他面帶笑容說道：“大家這段時間都辛苦了。接下來收官之戰在即，我們也要再緊上一把勁，爭取在十三五收官之際。為國家交上一份滿意的答卷。最後我說說我研究的這一塊兒，有一個比較特殊的情況，在這裡需要和大家說明一下……”
徐春禮說著，就將昨天楚揚來到自己這裡，前後的情況完整地和眾位院士說了一遍。
他說得很具體，也很有條理。從楚揚是被國務院推薦來的，再到楚揚個人的資料。最後再到楚揚的要求，一五一十都和大家做了交待。
