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說著笑話，空氣當中很輕松。
那個申屠明也被逗的忍不住呵呵大笑，我暗暗在想，就目前為止，這些人還能說說笑笑的，不知道將來怎樣？對於未知的那個目的地到底有啥危險都沒有心理準備啊，我不知道為什麼，從一開始接觸這件事就感覺有危險，直到現在這個感覺不但沒消失，反而越來越濃重起來！
火車一路向西，雖然我明知道有危險，但在這種：“滾滾的車輪的車輪轉動之下，我離那個危險也就越來越近了。。。。。。
人有的時候真是無奈，有些事情明知不可為，但還是要去做，大概也是身不由己吧，又或者是習慣了。
火車途徑：張掖、武威、金昌、酒泉、嘉峪關……一路向西，早春的時節，萬物複蘇，但在西北你根本看不到這種景象，一切都是土黃色，高高低低的丘陵過後是一望無垠的戈壁灘。
閆一虎問我：“這應該是到了西北大漠了吧？”
我搖搖頭，這種地形我接觸過，是土地沙化的徵兆，大量的水土流失會造成地表的浮土層消失，取而代之的是慢慢板結在一起的小石頭顆粒，石頭顆粒下面才是沙多土少的地層。
西北之苦之窮在於缺水，一切靠天吃飯，天上的降水留不住，地下的水又難打到，農作物廣種薄收，地廣人稀日漸荒涼。當時的西北人家的真實寫照是：“鍋子裡煨的是洋芋蛋，屋子裡蹲著是尕老漢！”他們的主食主要是以土豆，玉米為主，窮苦人家甚至連棲身的房子都沒有，要不就是用當地的雜草和上泥土做的土坯房，這種房子在南方根本經不起雨水，一澆就塌，但在這裡則根本不用操心，因為一年也下不了幾次雨，且雨量不大，對房子根本無影響。
一路上都是這樣的景色，大家看的沉默不語，也少有人說話。火車經過兩天一夜的轟鳴停在：“柳園站”。“柳園”是甘肅與新疆的交界處，相傳當年左宗棠去新疆平叛臨出甘肅時，在此地種植了一大片柳樹，因此得名。到了這裡我們第一站的目的地也就到了。
大家下車之後，茫然四顧，全都不知所以，嚴斌說：“我們現在已經中走出了河西走廊了，本來如果蘭新鐵路修建順利的話我們應該先到哈密的，現在進疆的鐵路還沒通車，我們只好走另外一條路線了。”
等了一會，之前安排的接應的人員開了卡車來接我們，大家把行李物資都搬上車廂後，坐到車廂裡，這輛卡車搖搖晃晃的帶著我們又出發了。
申屠明問劉教授：“我們從河西走廊出來了，下面是不是要進沙漠了？”
劉教授扶了扶眼鏡，沒有說話，眼下路線變更後，是不是走沙漠他也不確定。
我對申屠明道：“你很喜歡沙漠嗎？從這裡到沙漠可還是好遠的啊！向西一直到哈密再向南走才能到西北大沙漠啊。”
劉教授看了我一眼對申屠明道：“也不盡然，現在離我們最近的沙漠，不一定是塔克拉瑪幹，而是巴丹吉林！”
