現階段電子支付牌照制度還沒有啟動，弄個支付介面其實不算什麼大問題，再加上idg資本跟銀行關係挺好，所以李牧一開始就不覺得開支付介面會成為他們的門檻。
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但是有一個問題。
支付這個東西，不是你搞定了功能就行的。
就像後世主流的兩大電子支付渠道支付寶和微信支付，這倆巨頭絕不是其他公司能夠孵化出來的。
支付寶和微信支付就像是倆上古時代的恐龍蛋，支付寶是大恐龍蛋，微信支付略小一點，這樣的龐然大物，哪是現在的小雞小鴨小狗小貓能孵化出的？老虎豹子大象也不行啊。
看看支付寶的發展歷程，它是跟淘寶網一起伴生出來的，如果沒有淘寶網這麼多年的使用者積累，支付寶哪能成為國內最大的電子支付渠道？
再看看微信支付，早先在支付寶的威壓之下，即便是微信有幾億使用者，也做不起來微信支付，為啥？因為大家都他孃的用支付寶，幹嘛要開微信支付？
結果，張曉龍這位大哥就比較牛叉了，大家不是沒動力用微信支付嗎？好，那我搞個過年搶紅包的超牛逼“遊戲”。
你看見紅包想搶嗎？不好意思，想搶的話你得先開通微信支付。
人家都在讓你發紅包，你想法嗎？不好意思，想發的話，你還是得先開通微信支付。
就這樣，在一個過年的契機，微信支付瞬間俘獲了過億使用者，幾乎是一夜走完了支付寶幾年走完的路程。
究其原因，為什麼呢？
還不是人家微信本身這幾億強需求的使用者在打底？有幾億人每天都用微信，每天都發微信朋友圈，每天都看微信朋友圈和微信公眾號推文，所以他才能推起紅包的遊戲，才能讓大家紛紛開通微信支付。
換其他公司再看看？
美團支付每天在自己的美團外賣裡推薦大家開通，結果真開通的有多少？還有京東支付、蘇寧支付、各銀行自己的支付，基本上都是沒人用的，後來好不容易扒拉了一點使用者，靠什麼扒拉來的？還不是讓利優惠？
打個比方，使用者在京東買了100元的東西，正準備下單支付，忽然彈出，使用京東支付，可享滿9910元，使用者一看到這裡，心想，開通京東支付能減十塊錢，好像值得開一波。
靠這樣的方式去開拓新使用者，你得準備讓出多少利潤才行？
而且，這樣挖來的支付使用者，對這些支付渠道有先天的“歧視”，何為“歧視”？
比如說買東西的時候，有n種支付方式，微信支付寶京東蘇寧甚至蘋果的appepay，對使用者來說，如果後面幾種支付有優惠，那就選有優惠的、優惠力度最大的那一種，如果沒有優惠，那就微信支付寶二選一。
這種情況下，沒有任何一家支付能做到和微信、支付寶支付三國鼎立。
在這種情況下，盧允浩的支付就算做出來也沒有什麼卵用，現在會網購的使用者都用支付寶，你又沒有微信這樣的強大產品做支撐，憑什麼跟我鬥？
但是，盧允浩完全沒有意識到這樣的問題。
現在他正被一個巨大的難題折磨。
當他的團隊開始招騎手團隊的時候，他才後知後覺的意識到，招騎手不光是要招人，還有一個天大的麻煩，就是交通工具！
滬市交通管理嚴格，還不像燕京，雖說京b的牌照理論上不讓進市區，但大部分人騎著就進來了也沒人管，但是滬市真不是，禁摩的地方你趕來就趕抓你。
所以，滬市黑跑的摩托車極少。
