大年初八的sugarcub工體店生意異常火爆。
門口的停車位已經全部停滿，即便如此還是有許多客人的車輛找不到車位，只能停在較遠處。
在冬日夜晚的嚴寒裡，sugarcub門口圍滿了看熱鬧的市民，在這之前誰也沒有見過如此壯觀的場面，在sugarcub門口停著的上百輛車裡，至少有八成以上都是極其少見的豪華跑車。
這些豪華跑車中，有法拉利、蘭博基尼、阿斯頓·馬丁、保時捷，也有賓士、寶馬、奧迪以及日產尼桑gtr，除了這些豪華跑車，其中還有不少超級豪車，例如勞斯萊斯、賓利。
這麼壯觀的場面，過往的市民無一不駐足觀看，甚至有些人還拿出相機來與這些跑車合影。
誰也不知道，這家名叫sugarcub的酒吧，為什麼能夠吸引這麼多的超級豪車，與它相比，旁邊其他酒吧門口停著的車輛立刻黯然失色，那些以往看著都很眨眼的寶馬、奧迪、賓士，眼下卻被這些超級豪車映襯得分外寒酸。
細心的市民很快發現，在sugarcub的霓虹招牌上，增加了一行紅色燈光的註釋：csc俱樂部會員專門店。
而大門兩側，分別立著兩面廣告牌，上面寫著關於csc俱樂部的介紹。
csc俱樂部，全稱是cub華夏超跑俱樂部，由牧野科技創始人李牧，以及燕京金順國際有限公司董事長陳澤、津市正茂進出口貿易公司董事長蔡正茂共同成立，大部分人對陳澤、蔡正茂以及燕京金順國際、津市正茂進出口這兩家公司缺乏瞭解，不知道他們到底是什麼來頭，但是李牧的名頭可實在是太大了，國內城市人口中，不知道李牧的人恐怕是鳳毛麟角。
當市民發現這是李牧搞的俱樂部時，頓時便對這傢俱樂部刮目相看，如果這傢俱樂部的創始人是某某富豪的兒子，所有人都會認為這是一個紈絝子弟聚集的墮落集中營，但李牧的形象太正面，不但充滿了積極向上的正能量，而且他在公眾的眼中三觀極正，所以大家已經養成了一種思維慣性：李牧做的事情，一定是有積極意義的好事。
此時此刻，sugarcub裡面已經人滿為患，李牧和陳澤都沒想到，前兩天剛啟動了csc俱樂部在圈內的正式推廣，而今天第一次csc俱樂部沙龍，竟然一口氣來了三百多人，這些人裡，每一位身價數都在千萬以上、並且有資格，或者即將偶資格加入csc俱樂部。
這些人此時此刻正在三五成群的喝酒聊天，王胖子把sugarcub變成了一個高階酒會，由於管理和把控非常有序，幾百號人在裡面也一點不顯得嘈雜。
沙龍還沒有正式開始，陳澤一個人坐在經理辦公室裡看著腕錶上的時間，李牧說八點半可以過來，現在已經八點了。
有些急不可耐的陳澤給蔡正茂打了個電話，開口便問他：“正茂，李牧去你那提車了沒有？”
“還沒。”蔡正茂說：“他開會之前跟我說快到了跟我聯絡，現在還沒收到他的訊息。”
說著，蔡正茂道：“要不你給他打個電話問問？”
陳澤無奈的輕嘆一聲，說：“算了，他忙正事我催他也沒用。”
蔡正茂此刻正在自己汽貿公司的車庫裡等著李牧，與其他車庫不同的是，他身處的這間車庫，是專門供他自己使用的，裡面可以輕輕鬆鬆的停下八輛車，原本蔡正茂自己的車都可以將這間車庫停得滿滿當當，可如今這間車庫裡，只有一輛他的紅色法拉利f50，以及一輛通體由黑色車罩嚴密罩住的跑車。
由於汽貿公司大部分的業務都已經遷往賽車場，所以蔡正茂自己的豪車也基本上全都運到了順意區，為賽車場以及俱樂部支撐場面，所以他只在市區留了一輛紅色的法拉利f50，這是他最近常開的座駕之一，那輛被黑色布罩嚴密包裹著的跑車，便是蔡正茂送給李牧的那輛法拉利恩佐。
這是全世界法拉利車主以及愛好者最夢寐以求的車型，即便是蔡正茂自己都痴迷到不行，車輛到港清關之後，蔡正茂親自對這輛車進行了極其細緻的檢查，確認了整車的狀態好到連一個細微的劃痕都沒有、連車胎上的毛刺都沒掉一根。
不過，即便蔡正茂對這輛新車瘋狂喜愛，但自從這輛車進港清關到現在，蔡正茂都沒有坐上去開哪怕一公里。
原因很簡單，這輛車是送給李牧的。
正因為車是要送給李牧的，所以蔡正茂可不想為了過癮而提前染指，如蔡正茂這樣愛車的人，極為了解車主對愛車的感受，有時候新車出廠里程錶數字多一點都會肉疼，更何況自己還沒開之前，先被別人坐上去駕馭過，所以這輛車接回來之後，蔡正茂除了親自做全車檢查之外，根本沒有對這輛車進行任何的駕駛操作。
車輛已經直接把戶落在了李牧的名下，原本蔡正茂早就準備把這輛車交給李牧，但李牧前段時間很少在燕京，於是這輛車就一直在蔡正茂的車庫裡停著。
這章沒有結束，請點選下一頁繼續閱讀！
