“網路代理？”高德威有些詫異。
李牧點點頭，笑道：“你們之前跟各地代理簽訂的代理權，是針對傳統意義上的銷售渠道來定義的，那些都是線下交易，你們可以把線上交易單獨拆分出來授權給我，而我也承諾，只在華夏境內的電子商務平臺上進行線上銷售，這樣一來，也就不會和你們的代理商起衝突了。”
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電子商務發展的年限很短，到目前為止，真正成氣候的電子商務平臺除了ebay和亞馬遜，就是李牧的淘寶了，但是ebay主打c2c的二手商品交易，亞馬遜做圖書起家，現在正在轉型成b2c平臺，但還尚且在摸索階段，所以關於‘網路代理商’的概念還沒有真正出來。
不過李牧的意思，高德威倒是很快便明白過來，隨著社會的不斷發展，許多意義上的界定必然是越來越精細的，電子商務誕生之後，銷售渠道在傳統的渠道上又衍生出了一條線上渠道，而傳統代理商不懂電子商務，所以勢必要對線上銷售的代理權進行重新界定。
高德威想通了這一層之後，對李牧的這個提議便非常感興趣，開口道：“李先生，我覺得我們可以按照你的提議，將霍尼韋爾在華夏的線上代理銷售權授權給你的公司。”
說到這裡，高德威面色有些尷尬的說：“但是坦白說，霍尼韋爾目前的2c產品線太少，雖然我們也在積極轉型，但是對製造企業來說，想從2b轉到2c，實在是有些不容易。”
高德威之所以想見李牧，最大的目的就是希望能夠和李牧達成推廣上的合作，他不在意李牧將來在華夏的電商市場能幫霍尼韋爾賣掉多少產品，他更希望李牧能夠幫助霍尼韋爾將企業的知名度擴散開來，為企業將來的2c業務打好基礎。
李牧大概能猜出高德威的意圖，他畢竟是市值兩百多億美元的大企業ceo，如果真是為了幾千萬美元的銷售額，他完全沒必要親自來跟自己面談，而且還這麼遠提前跑到矽谷來，唯一的可能就是，他有求於自己。
聽他這麼一說，李牧便從他的話中品出了他目前最大的需求。
於是，李牧笑著問他：“霍尼韋爾的下一步發展，是有興趣想把2c業務比重提升上來嗎？”
高德威點了點頭：“在我看來，2b業務雖然是我們的根本，但2c業務非常重要，企業能否有真正意義上的大發展，基本上就取決於我們2c業務的發展情況，只是我們現在在2c領域缺乏足夠的推動力，所以我很希望能夠在這方面跟貴公司達成合作，幫助我們推動2c業務的發展。”
李牧微微皺眉，認真說道：“其實2c業務更重要的，是2c業務背後完整的產品以及解決方案，你們得先有能夠2c的產品，才能開啟2c的市場，光跟我合作是遠遠不夠的，你不能拿著一套飛機控制系統出來做2c業務，消費者不會買，也買不起。”
說著，李牧又道：“世界五百強企業裡，絕大部分的製造類企業都是以2c業務為主，去年的世界五百強裡，排名靠前的製造類企業應該都是汽車製造企業吧？我印象中，通用汽車、福特、豐田、大眾、本田好像都在前五十，除了這些之外，還有西門子、通用電氣、日立這些，基本上都是2c型企業，他們的產品包括汽車、家電、醫療裝置等等，也都是2c的產品。”
在李牧看來，網際網路領域的2b轉2c並不困難，但是製造業要是想從2b轉2c那可真是難如登天。
包括通用和豐田在內的世界知名汽車企業，其實就是整合了一大堆像霍尼韋爾一樣的2b供應商，然後拿出最終2c的產品。
與霍尼韋爾相似的企業包括了博世、採埃孚、愛信、高田等等，這其中，最厲害的恐怕就是博世了，不但許多擁有許多汽車零配件產品線，而且還有大量的專利技術，其中大名鼎鼎的esp就是博世發明的，但即便如此，博世也很難在汽車製造領域從2b轉型到2c。
像專門生產變速箱的採埃孚和愛信，專門生產安全氣囊的高田，想要在汽車領域完成2b到2c的轉型也就更加困難。
霍尼韋爾也面臨著一樣的局面。
2b雖然做的非常牛逼，但這不足以支撐企業在現有基礎上進行大跨越發展，想有更大的跨越，就必須要在2c業務上有所突破。
高德威對李牧的觀點非常贊同，認真說道：“李先生，我們現在其實已經開始嘗試2c產品了，比如我們前段時間收購了一家淨水器公司，已經開始投產我們自己的家用淨水器了，下一步還準備投產家用的空氣清淨機，我們在這些領域都有非常多的技術沉澱，可以確保我們生產出更加優秀的產品。”
李牧點點頭，認真說道：“既然霍尼韋爾想做2c業務，那不妨先把網路代理權交給淘寶，華夏有十幾億人口，我可以用淘寶幫助霍尼韋爾開啟華夏市場。”
說到這裡，李牧頓了頓，又道：“不過，這首先需要霍尼韋爾解決我對防護產品的貨源需求！”
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