“國際汽聯。”
“三級方程式呢？”
“f3，是入門級方程式賽車，f3之後是f3000，再往上就是f1了。”
李牧暗暗咋舌，問他：“你弄一個專業級的賽車場做什麼？”
陳澤很是自然的說：“搞個車隊。”
“然後呢？”
“培養車手參加比賽啊。”陳澤說：“賽車是個夢想，我這個年紀再去開賽車是沒什麼前景了，不如趁著手裡有點錢，投點出來搞個專業的車隊，沒準有朝一日我能培養出國內第一個f1賽車手也說不定。”
李牧知道陳澤痴迷f1，但沒想到痴迷到這種地步，以前聽許嘉銘說起過一嘴他想幹賽車場的事情，李牧只當是說著玩也沒當真，沒想到陳澤竟然真的動了這個心思。
李牧不懂賽車，但知道這玩意是最燒錢的，f1賽車據說一旦跑起來，跑一米的成本就是幾美元，一個車隊的運營成本高的嚇死人，被譽為是最燒錢的運動，一直到2016年，華夏也沒能出一個真正的f1賽車手，陳澤這時候竟然就動這個心思，雖然自己不確定他上一世到底搞沒搞，但起碼可以確定，就算他搞了，肯定也是沒有搞成功。
於是，李牧問他：“投資一個賽車場要多少錢？”
陳澤說：“我大概算了一下，如果賽道長度在2.83公里左右，標準寬度在12米左右、最高設計時速250公里每小時的話，成本大概得一個多億，這還不算地皮的費用。”
李牧聽得目瞪口呆：“這麼貴？”
陳澤點點頭：“不可能只是建賽道這麼簡單，要有很多匹配的配套設施，運營起來的成本也比較高。”
李牧問他：“那養一個車隊要多少錢？”
陳澤想了想，說：“如果說養一個標準的f3車隊，這個我是肯定養不起的，一年少說燒幾個億，我的想法是先把場地按照f3的標準建設，同時保留擴充套件升級到f1專業賽道的可行性，然後組建一個卡丁車隊，選出些種子選手，從卡丁車入手，如果賽車場運營能夠有一定起色，也能拉到一些贊助的話，就可以慢慢籌備f3車隊的事情。”
李牧有些謹慎的說：“我覺得這個投資規模太大了，而且沒什麼盈利模式，你花上億元投資一個場地，這個場地如果不能盈利，你要持續不斷的投入基礎運營維護成本，這個費用應該也不會低吧？更何況你還要搞卡丁車隊、f3車隊，這個費用就更大了。”
陳澤笑道：“如果在之前，我估計也就是想想而已了，但是現在不一樣啊，我現在入了你牧野科技5的股份，牧野科技的發展勢頭又這麼好，我有一種預感，這5的股份將來會成為一筆極大的財富，所以我現在就算是為了夢想燒錢，也比以前有底氣了，再加上看了你的《老男孩》，我更覺得人得趁年輕去追求自己的理想，不要等折騰不動了再後悔。”
李牧聽完哭笑不得，敢情是因為自己的出現，才讓他有了燒錢的底氣，就連《老男孩》都成了促使他要建賽車場的潛在因素，這麼說來，上輩子陳澤應該沒搞賽車場，就算是搞了肯定也沒他今天說的這麼大規模，看來還是自己潛移默化的對他產生了不同的影響。
李牧有把握在三年之內讓牧野科技估值過百億，騰訓2004年在香港掛牌的時候估值就已經差不多70億人民幣了，2005年的牧野科技估值如果不能過百億簡直是李牧的恥辱，所以這麼看來，自己肯定能保證陳澤將來有一個充沛的資金來源，仔細想想，一個人能夠不顧一切去追求理想的機會實在是太少了，
陳澤說：“我現在基本上已經決定要乾了，但說實話，我不太是做生意的料，就像你說的，賽車場如果建成了，將來怎麼找盈利模式是一個很大的問題，我可以接受不賺錢，但一直賠錢我怕有天我自己也抗不下去，所以才找你請教一下，看看你有沒有什麼好的想法。”(未完待續。)
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