<! btyetop >
sty1nove.k"
dataads297"
dataadforat="auto"
datafuidthresponsive="true"><ins>
七月二十五號，局公司將新中標的三條鐵路負責人，全部定了下來。
其中包括三個施工指揮部的指揮長和十二個專案部的專案經理。
十二個專案經理當中，任長虹拿下了其中的一個專案經理！
之所以這麼晚才公佈，主要還是因為報名人員太多，完全超過了三個標段可以容納的專案部數量。
最終還是經過局公司的篩選，才確定這些成員。
“請進！”下午，舒城正好在辦公室，一陣敲門聲響起，舒城開口道。
只見閆宇陽推門走了進來。
“宇陽來了，坐！”舒城放下手中的資料道。
在長齊鐵路進場的時候，閆宇陽被舒城留在了天路線，進行一系列的收尾工作，上個月才回到長齊鐵路。
可是就在這個月十號左右，閆宇陽突然報名了局公司改革的專案經理一職，並且還被選中了。
顯然，在嘗到改革甜頭之後，舒城管段內的成員，也開始蠢蠢欲動起來，其他人表現的還沒這麼明顯，也就閆宇陽一人，報名了專案經理一職，最終沒想到還被選上了。
對於閆宇陽的選擇，舒城並沒有意見，畢竟人往高處走，水往低處流，如果閆宇陽能從一個專案部副經理一步到專案經理，這也是舒城想看見的事情。
雖然說現在閆宇陽的職務是副指揮長，但在不少人看來，權利還沒有一個專案經理大，這也是為什麼，閆宇陽選擇幹一個新運營模式的專案經理的原因之一。
“舒指揮，我這次來，是想跟你告別的！”閆宇陽有些尷尬道。
閆宇陽和舒城合作長達三四年，在天路線之前，閆宇陽擔任的職務是專案部的安全總監，後來轉成了專案部副經理，安全總監便由常凱擔任，到了長齊鐵路，更是擔任了副指揮長一職。
可以說，在共事期間，舒城和閆宇陽相處的還算愉快。
“你看你說的多愁眉善感的，這是好事，今晚我已經安排好了，給你送行！”舒城道。
每一個員工到來或離開專案部，專案部都會舉行迎接和送行聚餐，更不要說，閆宇陽還是一個副指揮長，舒城肯定會親自出面。
畢竟都在同一個公司，抬頭不見低頭見，風水輪流轉，搞不好下個工地，閆宇陽又跑到舒城下面幹專案經理，都有可能。
“謝謝舒指揮！”閆宇陽道。
當天晚上，在舒城的組織下，在施工指揮部小餐廳裡，專門給閆宇陽送行，除了施工指揮部的領導班子之外，下屬三個專案部的專案經理，也參加了此次送行。
第二天，閆宇陽便離開了施工指揮部，前往新的專案部任職。
接下來幾天，整個標段，工程進展都比較順利，到時舒武和劉扒皮的施工隊伍，增加了不少人，為的就是搶進度，保産值。
八月一號，局公司下來一份紅標頭檔案，檔案的內容很簡單，八月五號，總公司分管企業改革的副總經理付中華，將前往長齊鐵路八標，對舒城分管的標段，進行視察工作！
陪同付總經理前來，有各個局公司的總經理或副總經理，還有就是鐵路三十一局的局機關領導和分公司的相關領導。
