現在舒城之所以敢拼敢幹，是因為他要走在其他公司成員的前面，做第一個吃螃蟹的人，藉著第一個吃螃蟹這個機會，快速提拔，一旦到了分公司總經理一職，舒城完全可以沉寂幾年，好好的沉澱。
等舒城有了足夠的底氣，便可以再進一步，邁入局公司，這也是有可能的。
李逸風聽舒城這麼一說，不由得沉思起來，任何事情，都有利有弊，如何揚長避短，顯得很重要。
“在東北路局，我的確有一位同學，他是路局的副局長，暫時分管沈陽那一片。”許久之後，李逸風開口道。
“路局副局長？”舒城露出一絲驚訝的神色道。
一般的鐵路，業主就是各大鐵路局，被這些鐵路局分管，可以說，在招投標的時候，路局內部的高層，有一定的決定性作用。
一個路局的副局長，完全可以讓某個投標的單位，中一個標段！
“長齊鐵路，不會是李總你這邊出馬的吧？”舒城愣了愣神問道。
舒城決定，長齊鐵路靠李逸風這層關系，中標的可能性很大！
“你以為呢？到一個陌生的地區，即便鐵路三十一局的國企，也沒這麼好中標，畢竟地方保護主義太厲害了，為了你這個施工指揮部指揮長一職，李家可花費了不少心思！”李逸風望了舒城一眼，說了一些舒城之前根本不曾知道的事情。
似乎舒城之所以能擔任長齊鐵路施工指揮部指揮長一職，都是李家安排的。
舒城仔細想來，越來越覺得，這種可能性很大，要知道長齊鐵路在進場初期，從預算上來看，就是一個賺錢的活，相當於這是一塊大肥肉，如此一塊肥肉，被舒城帶人全部給吞了，其他派系居然一點反應都沒有，這種情況很正常嗎？
之前舒城還納悶，為何沒人和自己搶這個標段，聽李逸風這樣一說，這一切都在預料之中。
顯然，李家為了舒城掙業績，專門搞了一個好的標段，讓舒城去幹，沒想到舒城還真幹的有聲有色，採用新的運營模式，取得了階段性的成功。
“謝謝李總！”舒城望著李逸風，鄭重的說道。
“好好幹，我父親生前曾說，你能讓我李家，走向輝煌，希望父親沒有看錯你！”李逸風嘆道。
未能看見鐵路三十一局改革成功，是李國慶最大的遺憾。
“放心吧李總，我不會讓李老失望的！”舒城鄭重的點點頭道。
第二天，舒城等人，便坐車回到了法庫縣，進行了下一步的工作。
如今，樁基施工已經大規模的開展了，標段合買的六臺旋挖鑽，不分晝夜的幹活，兩班工人，人均工資達七千。
劉扒皮那邊的六臺旋挖鑽也進場了，同時還有另外三臺旋挖鑽，每一個專案部，都有五臺旋挖鑽在不斷的運轉施工，産值飛速上漲。
樁基施工雖然加速不少，承臺、墩身施工的隊伍，卻被舒城把控住了，除了劉扒皮的隊伍，在蔡武那邊施工承臺墩身，也就趙日天和另外一家的隊伍進場了，其他根本沒有承臺、墩身隊伍進場。
對於涵洞和路基施工隊伍，分別是蔡武和鄭佳叫來的，張天虎只叫來一隻橋梁施工隊伍，相當於每一個專案部經理，都叫來了一到兩個隊伍進場。
“哥，我們的勞務公司已經組建好了。”這天，舒武來到法庫指揮部，走進舒城辦公室道。
“都辦完了？”舒城示意舒武坐下問道。
前段時間，舒城便讓舒武去組建一個勞務公司，這個勞務公司的目的就是和舒城的施工指揮部簽約，勞務公司為施工指揮部提高各專業農民工人才。
同時，該勞務公司還負責對這些專門農民工人才的培訓工作，培訓合格之後，舒城分管的施工指揮部便和勞務公司簽訂合同，讓舒武的勞務公司，為舒城工地提供農民工。
這些透過的農民工，包括鋼筋工、架子工、模板工、混凝土工，還有部分優秀的現場帶班人員，對於現場帶班人員，舒城暫時還不需要，因為在舒城下屬的專案部，有不少作業隊長和領工員，這些人完全可以承擔帶班人員。
更何況下屬專案部還有副經理，這些人都是分管現場的，因此，暫時來說，舒城需要的就是一些普通工種的專業人才。
對於這些專業人才，舒城和他們簽訂的合同的勞務合同，但是這些農民工，卻享有普通員工的福利，比如五險一金，以及指揮部下發的部分獎金，對於這些專業人才，會酌情分配一些。
當然，對於舒武建立的勞務公司，也是有好處的，每培訓出一個工種的專業人才，舒城分管的施工指揮部，都將給予舒武的勞務公司，一定的‘人才培養費’，做為報酬。
