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十一月十號，風鳴山隧道順利貫通，為了獎勵按期完成施工任務，姚功軍直接獎勵舒城專案部三十萬，做為獎金。
十六號，魔鬼窟隧道順利貫通，施工指揮部再次撥付十萬獎金。
二十七號，屬四分部的十個墩臺身施工完成，如期完成産值，到此為止，舒城專案部負責的所有工程，大體完成，接下來便是一些小活以及養護之類的事情了。
接下來舒城這邊要做的，便是給每個施工隊伍的結算事情，趁著現在才剛結束，施工指揮部有錢，該結算的必須先結算了。
十二月八號，舒城、劉扒皮和舒武，在格爾木聚餐。
“舒經理，下個工地出來了嗎？”劉扒皮微笑道。
這幾年跟隨舒城幹活，原本肚子很是圓挺的劉國雷，現在更大了，不知道現在還沒有有。
“已經定下來了，在東北那一帶，是橋梁和路基、涵洞工程！”舒城道。
十二月處，李逸風便給舒城打來電話，告訴舒城在東北中標了一段鐵路，全部是線下工程，一共二十八公裡，造價是九點五個億。
李逸風從內部訊息得知，趙武昌的意思是將這個標段給舒城，做為試驗段。
對於這個提議，並沒有受到幾人的阻止，因為在眾人看來，這段工程並不是一塊肥肉，相比於電氣化改造工程，這個工程還是有錢可賺的。
當然，如果管理不善，即便賺錢的工程，最終也可能變成虧錢。
“舒經理，要不要再買兩臺旋挖鑽！”劉扒皮提議道。
“買兩臺也可以，不過我不能全部和你一起買了，現在的運營模式改變，我準備讓專案部員工合資買一臺，到時候我倆合資再買一臺吧！”舒城想了想道。
在東北區域，樁基施工很賺錢的，因為那邊的硬巖比較多，施工土質樁基和岩石樁基，完全是兩個價錢。
土質樁基在東北價錢差是三百多，可岩石樁基每米卻是兩千多，相差不止六倍。
不過岩石對旋挖鑽的要求也高一些，實在太硬的岩石，搞不好旋挖鑽還沒法施工，只能依靠沖擊鑽來施工。
對於東北這個專案，樁基施工，舒城準備只讓劉扒皮和專案部員工合資的旋挖鑽來施工，把這部分最賺錢的活幹掉再說。
只要是否真的只買一臺旋挖鑽，就要看員工出錢的力度了，反正舒城是準備和劉扒皮再買一臺旋挖鑽，畢竟劉扒皮這邊，舒城還佔據了股份。
“一臺也行，有五臺旋挖鑽，足夠了！”劉扒皮點頭道。
對於舒城所說的運營模式改革，劉扒皮也沒怎麼在意，在天路線劉扒皮已經賺夠了錢，即便往後舒城不要他跟著，劉扒皮後半輩子也不愁吃喝。
“這臺鑽機也都記在小武名下。”舒城道。
“沒問題，這事舒經理你放心吧！”劉扒皮排排胸口道。
“對了，小武今年你準備結婚嗎？”舒城問道。
前兩天，老媽李瑾打來電話，問弟弟舒武的結婚事情，對於弟弟舒武戀愛方面的事情，舒城是管的比較少，可家裡爸媽著急呢，如今舒城結婚後，二胎都懷上了，舒武還沒個動靜。
“我和女朋友分了，回去再說吧，實在不行，我回去相親一個！”舒武道。
“怎麼分了？”舒城一愣，沒想到舒武不聲不響的，居然和女朋友分手了。
“分了就分了，有什麼說的。”舒武道。
顯然，舒武對這件事不想再提。
“行，你幹市買的房安排裝修了沒有，回去再搞輛好些的車，今年早點回去相親，卡裡還有錢嗎？”舒城問道。
“沒多少了，才三十來萬！”舒武道。
聽舒武這樣一說，舒城直翻白眼，三十來萬居然還說沒多少了，舒城也是醉了。
不過既然要買輛好一些的車，舒武這點錢還真不夠。
