八點十五分左右，監理站總監和分管隧道的副總監，也來到了施工現場。
同時還有鐵路三十一局另外四個專案部的專案經理、書記和總工，都來到了現場。
他們是姚功軍要求前來參觀學習的，同時開闊一下視野，見見世面。
畢竟一般的鐵路施工，鐵道部副部長根本不會下來視察，天路線有其特殊性。
上午八點半，建設指揮部副指揮長丁寧，來到現場，參加迎接工作。
八點四十，國內皇家設計院鐵三院）相關領導，也來到現場，此次領隊的人，舒城及其熟悉，此人正是已故劉老的得意門生，歐陽先生！
歐陽先生原名歐陽俊，原本是清華大學土木學院大學教授，後來不知道怎麼回事，成了劉老的弟子，最終成了鐵路路基行業的一尊大神。
“歐陽先生，你好，我們又見面了！”前面的領導和歐陽俊見面完畢，舒城才上前道。
來到這裡的成員，不管是建設指揮部、監理站還是施工指揮部，都是舒城的領導。
“小舒同志好，轉眼間，我們也快一年半沒見了吧，沒想到在天路線還能看見你！”歐陽俊握著舒城的手，和藹道。
還記得第一次見面，劉老、歐陽俊和舒城，搬著小馬紮，在現場聊新型路基邊坡防護的事情。
沒想到轉眼間過去一年半，劉老也仙逝，而歐陽俊和舒城，卻再次見面。
不得不讓人感嘆，時間過的真快！
眾人互相認識之後，便開始閑談，反正大家也都認識，到是舒城有些忙，畢竟這裡很多人對他都很熟悉。
如今從建設指揮部、設計院、監理站、施工指揮部，到鐵路三十一局各專案分部成員，全部到齊！
期間，人群中還出現了部分記者，顯然是接到訊息，過來獲取第一手訊息的。
等到了九點，陪同趙副部長來的，肯定還有格爾木的地方官員，還有大批的記者。
離九點還有五分鐘，遠遠望去，一條長長的車隊，從專案部方向，緩緩地向這邊駛來。
車隊以越野車居多，其他車輛，大部分都是商務車。
足足十二輛車，緩緩地駛來，現場眾人，不由得打起精神。
同時，每個人也找到了自己站立的位置。
最前面便是建設指揮部副指揮長丁寧和歐陽俊，另外還有總監和姚功軍，至於舒城，此刻卻沒有在最前面，而是排列在中間。
很快，車隊駛入場內，在專人的引導下，車隊緩緩地停下，正好都停放在紅地毯上。
隨後，車門開啟，一道道身影走了下來。
趙副部長坐在中間一輛越野車上，個頭不算很高，看上去四十來歲的樣子，身材微微發胖。
連同趙副部長下車的，還有鐵道部內的兩名司長。
從其他車上，下來的分別是，格爾木地方官員，中鐵、中建等國企老總，還有央視記者，格爾木地方電視臺等人。
