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隨著施工指揮部下撥的一千萬工程款到位，八月二十五日，風鳴山隧道試驗段，正式進入施工階段。
上午，局指揮部指揮長姚功軍、總工孔之勁等人，都親臨現場，在風鳴山南側隧道口，進行了一次隆重的開工儀式。
這個開工儀式和天路線的開工典禮當然沒法比，但相對來說，已經很隆重了。
舒城專案部的絕大部分人員，都參加了開工儀式。
儀式之後，便開始進入正式的施工階段。
第一步便是去除覆蓋在風鳴山隧道口處的植被。
如果在平原地區，這些草類植被，直接就用挖掘機挖掉，運走便是了。
可這裡卻不能這樣做，因為是高原地區，生態及其的脆弱，像這些植被，按照建設指揮部的要求，必須清理出來，然後放在隧道一側，專門的地方保護起來，往後恢複的時候使用。
在高原地區，很多植被生存都很不容易，為了保護生態環境，每一個施工的隊伍，都必須樹立起保護環境的思想。
也許有些人覺得這完全就是小題大做，可當你自己親身經歷過高原生活的時候，你就會知道，環境保護對高原地區，是多麼的重要。
由於不能使用挖掘機，只能用人工和一些手工工具清理，然後用鏟車運到一側，保護起來。
這個過程是相當的慢，原本挖掘機一個小時的活，人工需要幹整整一上午。
所以在進行完開工儀式之後，姚功軍等人看了一會施工之後，便離開了現場。
舒城也在半個小時之後，離開了現場，畢竟現場已經開始正常施工，作為專案經理，沒必要長時間待在現場，不然要現場的分管副經理幹嘛。
如今風鳴山隧道兩側同時向中間施工，分別是趙日天和喬剛烈的施工隊。
至於副經理，分別是吳霸天和閆宇陽，一人管一側的施工，常凱暫時負責專案部內的事情。
下午不到五點中，吳霸天給舒城打來電話。
“舒經理，這活幹不動啊！”吳霸天有些氣壘道。
“怎麼回事，你慢慢說。”舒城平靜的說道。
對於風鳴山隧道施工中，會出現困難，那是正常的事情，如果什麼問題都不出現，那就沒有必要進行試驗段施工了，直接大規模開挖不就是了。
“挖掘機和鏟車配合，都挖不動，就表面的凍土挖開了一部分，再往裡的話，根本挖不動，太硬了！”吳霸天解釋道。
由於不瞭解現場的情況，舒城也不好亂說，只好開口道：“我馬上來工地！”
