“舒經理，我拍攝一些照片做素材，其實說真的，我還是蠻佩服你的，能受到劉老的重視，足以說明你不簡單。”於銘微微一笑道。
“別誇我，一誇我又要飄飄然了，我就會驕傲，對了，於主持，今天還採訪嗎？”舒城問道。
“當然，不過我要先看看，劉老送你的書法，不知道舒經理介意不介意？”於銘問道。
其實不止於銘，即便是舒城，也想知道，劉老送給自己的書法，到底寫著什麼字。
而且像劉老這種級別送出的書法，可不是一般人能收到的。
“當然沒問題！”舒城道。
隨後進了舒城的辦公室，舒城將劉老的書法卷開啟，全部開啟之後，四個大字，映入眼簾。
“任重道遠！”
四個大字，蒼勁有力，龍飛鳳舞，舒城彷彿看見劉老在書寫這四字時的神態。
“好字！”於銘望著這四字道。
“老一輩對書法都有很深的研究，雖然我不懂書法。”舒城回道。
天路線開工典禮舉辦完第三天，於銘也回京城去了，說有時間再來。
隨著人員的離去，舒城專案部，開始進行正常的工作。
原本搭設舞臺的地方，此時已經全部拆除了，能利用的都被舒城利用起來了。
八月六號，舒城接到施工指揮部的命令，在首批開工專案當中，風鳴山隧道，便是其中之一！
但由於風鳴山是凍土隧道，而且還是最長的凍土隧道，按照建設指揮部要求，必須進行試驗段的施工。
等試驗段施工之後，掌握了凍土施工的辦法，在進行全面的大規模隧道施工。
而試驗段的施工經驗，也將作為，天路線推廣的依據。
這對舒城來說，好處絕對不小，一旦整出一套施工經驗，甚至可以上報國家，獲得國家的相關獎勵。
畢竟在此之前，國內還沒有在凍土地段開挖隧道的先例。
對於此事，施工指揮部姚功軍高度重視，要求舒城安排兩個施工隊，從風鳴山隧道兩側開始施工，至中間貫通，而前期的六十天，便是試驗段時間，同時還給舒城專案部二十天的進場時間。
也就是說，十一月之前，差不多都是試驗階段，而進入十一月份，風鳴山隧道也進入了冬季施工，到時候恐怕要停工，等明年開春之後，再進行全面施工。
一時間，舒城專案部，進入了緊張的忙碌之中，同時，趙日天和喬剛烈兩支隧道施工隊人員，也開始進場。
八月十五號，在天路線開工典禮過去半個月之後，一個噩耗傳來，令舒城渾身一震。
國內路基行業奠基人劉老，因為身體不適，在送入醫院之後，搶救無效，與十五號淩晨六點逝世。
舒城在接到這個訊息的時候，已經是下午五點多了，還是歐陽先生通知舒城的，看來劉老去世前，已經和歐陽先生談話過。
看著裝裱在自己辦公室左側的四個大字，舒城久久沒有開口。
他萬萬沒有想到，劉老在參加完天路線開工典禮之後，不到半個月便辭別人世。
不過也正如劉老所說，能看到天路線的開工典禮，對他來說，已然足夠！
