<! btyetop >
sty1nove.k"
dataads297"
dataadforat="auto"
datafuidthresponsive="true"><ins>
由於前一天上了工地的原因，大家都顯得很困，加上舒城也沒做什麼要求，所以好多人早餐都沒吃，起的也比較晚。
格爾木天黑晚，天亮時間也晚，相比於北京時間，相差大約在一個半小時左右。
上午九點多一些，舒城通知林芝和酒店商量，看能不能租用一下酒店的會議室，偶爾用來開會。
同時讓林芝宣佈，上午十點大家碰個頭，開次會議。
上午十點，在酒店的會議室，舒城、佔雲天、林小勇、吳霸天和閆宇陽，五位領導班子，加上其他人，一起坐在會議室內。
“今天開這次會議，也算是我們到來到格爾木之後，開的第一次會議，到的人員也不多，我就大體的做個分工。”舒城開口道。
前天剛到，昨天算第一天，就跑了一趟現場，接下來的時間，舒城還得分出時間去見施工指揮部領導，這些關系，都要舒城去打理。
所以對一些事情的安排，舒城還是要提前做的。
“前期的話，技術部分兩部分，一部分由徐晉和郭磊組成，主要在家負責圖紙審核，工程量計算等問題，務必做到細致。許敏和程建靈，你兩負責現場，一人跟吳經理，一人跟閆經理，對現場進行調查，對於調查的內容，指揮部會下發一張表格，就把表格內的東西調查清楚便可以了。”舒城繼續安排道：“物質部前期瞭解一下格爾木的材料市場，這邊材料應該比較緊缺，瞭解價錢方面，還有就是看看帳篷方面的價錢，因為在這種地方，板房顯然不現實。”
高原地帶，尤其像無人區，板房不適用，主要原因那些地方風很大，板房不夠結實，被風一吹，很有可能直接就掀翻了。
另外一個原因，就是保暖，高原地區，一年四季最熱的夏天，溫度也不會太高。
加上板房保暖，沒有帳篷好，畢竟高原地帶，氧氣稀薄，長久使用空調也不太現實，對身體有害。
舒城便考慮，是否可以用帳篷，來充當員工宿舍，可宿舍的保暖，總不能燒爐子吧，萬一中毒怎麼辦？
“財務部和指揮部對接一下，解決這邊進場費用等問題，預算部把技術部提報的工程量清單，核算一下工程的驗工計價，看看我們這個專案部承擔的工程，到底有多少錢。安置部近期跟隨現場，前往一線調查，要多走幾遍，熟悉場地，對一些危險性較大地段，必須做好記錄，等施工的時候，做好安全預警。”舒城對每一個部門都安排道：“實驗室方面，和施工指揮部對接一下，看看我們這邊試驗室，到底要做哪些工作，最後便是綜合部，負責好員工的吃喝住行。”
剛進點，事情及其繁多，必須大家齊力才能做好。
“從昨天去現場的情況來看，我們的身體，還是不大適應這高原環境，綜合部買些紅景天，泡茶讓大夥都喝一些，另外，還可以煎水去渣煮粥，減少大家的高原反應，等過三四天，再去工地調查一番，這些天沒安排到事情的，就在賓館先休息吧，把精神調養好。”舒城道。
其實昨天回來之後，舒城就感覺自己太急切了，在完全不瞭解高原反應的情況下，帶領眾人前往海拔超高四千五百多米的地方，好在比較幸運，只是爆了一個車胎，沒出現什麼其他情況。
為了保障員工安全，舒城必須先讓眾人在格爾木修養一段時間，把身體機能調養一番，至少能更加適應高原環境。
等那個時候，在去調查現場，才是最佳時機。
“雖然說讓大家調養，但也不要出格爾木市，晚上必須回來就寢，到時候我會不定期的去查房，有什麼特殊情節，一定要打招呼。”舒城道。
安排完之後，舒城又讓大家夥說說，提些建議，看有什麼需要解決的問題。
散會之後，舒城有和佔雲天等領導班子開了一個小會。
下午六點，舒城、佔雲天和林小勇三人，坐著李建開的車，前往鐵路三十一局在格爾木的施工指揮部。
其實在前天，舒城來到格爾木的時候，就和指揮部指揮長姚功軍聯系過，奈何姚功軍不在局指，今天才能回來。
所以舒城只好今天去和姚功軍見上一面，至少要請對方吃個飯，畢竟姚功軍是局指指揮長。
姚功軍的大名，絕對如雷貫耳，他不屬於李家、趙家和新生派三大派系，而是屬於第四大派系，姚家一派。
追溯姚家在鐵路三十一局的歷史，需要追溯到姚功軍的爺爺姚為民，他在七八十年代的時候，在c市一個鐵路分局擔任副局長。
鐵路三十一局第一次改革的時候，姚功軍的爺爺姚為民擔任鐵路三十一局黨委書記，副董事長一職。
跟隨姚為民進入鐵路三十一局的，還有一大堆主任、副主任，當時在鐵路三十一局派系中，排行第二。
經過幾十年的發展，姚家一派逐漸沒落，沒人能挑起大梁。
從零零年開始，姚功軍突然成為一隻黑馬殺出，他每個接手的專案，都能扭虧為盈，這是極其難得的。
要知道，零零年那個時候，鐵路三十一局接的活，大部分都是既有線改造，很少新建線。
一般的既有線改造工程，能保本就不錯了，很少賺錢的工程。
而姚功軍卻能突出重圍，每個工程經他接手，都能賺錢，不得不說姚功軍不簡單。
也正是那個時候，李家一派的老二李正國，也才剛剛起步，兩人一路比拼，一路廝殺。
