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由於劉扒皮上次在高鐵一部做的荒唐事，不敢出現在專案部，所以只能讓他的代理負責人劉磊前來。
和三人聊了一會，舒城進入正題道：“今天上午開了個會，李指揮告訴我，天路線明年可能要開，公司的意思，是想讓我去那邊幹專案經理，但有部分人認為我實力不足，提出了反對意見！”
聽舒城開始進入正題，都認真的聆聽起來，都沒有插嘴。
“最終公司領導商議，決定對我進行一次考驗，如果透過了考驗，就讓我去天路線幹，通不過就繼續待在這個專案部！”舒城道。
“什麼考驗？”
舒武道。
“天路線是不是青藏高原那邊？”劉磊道。
“要我們怎麼幫忙！”蔡茂道。
三人的回話，完全不同，也體現出三人的心思！
蔡茂最為直接，他很清楚，這對舒城來說，是一個難得的機遇。
對於天路線，蔡茂早就有所聽聞，如果自己的施工隊，能幹一次天路線，對自己的施工隊來說，就是一種資本！
往後不要說高鐵，國內大部分鐵路，他都有資格施工！
因此，舒城面對的考驗，在蔡茂看來，就是他要面對的考驗。
關鍵時刻，作為舒城背後的施工隊，必須頂上去幫忙，幫舒城透過考驗。
舒武的話也比較合理，到是劉磊的話，有些牛頭不對馬嘴。
“二部來了一個專案經理，叫趙智權，自從他來了之後，二部的産值成倍增長，傳聞是因為他帶來三隻嫡系施工隊過來幹活，拼命搶工期！”舒城說到這，繼續道：“而對我的考核就是，在兩個月大幹期間，一部的産值，必須超過二部，如此才能算透過考驗！”
對於趙智權那進場的三個施工隊的資料，還是李逸風提供給他的。
從各方面來講，趙智權不但有施工隊的支援，甚至這三支施工隊，還是有備而來，資金方面，對趙智權也有很大的幫助。
“如果要超過對方，我們這邊還需要上多少人？”蔡茂一聽，沉思片刻道。
“按照現在的預算，老蔡你這邊再上三十人，分成兩個承臺小組，一個墩身小組，幫忙施工。老劉你這邊再出兩個隊伍，一個是承臺、一個墩身隊伍！”舒城道。
其實舒城完全可以讓蔡茂這邊出五個隊伍，可畢竟劉扒皮這邊，自己也有股份，必須考慮到這方面的利益。
但是，人員全部由劉扒皮這邊出，也不太現實，主要是劉扒皮手下的人馬，已經全部到了這邊幹活，要一次性去找五十來人，實在是有些困難。
更何況舒城需要的人手，是那種幹過承臺、墩身的施工人員，而不是濫竽充數的民工！
“我這邊沒問題，不過資金方面，舒經理你得考慮我的一部分！”蔡茂道。
“我這邊也沒問題！”劉磊道。
對於錢這方面，劉磊直接就沒說，因為自己公司舒城有股份，專案部有錢的話，自然會給他。
